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原文传递车门防撞梁

专利名称：	车门防撞梁
摘要：	在由沿纵长方向具有焊合部的闭合截面结构的铝合金挤压型材构成的汽车的车门防撞梁中，碰撞时难以发生断裂，能够得到高能量吸收性能。一种车门防撞梁，其具备位于车身宽度方向内侧和外侧的一对凸缘(2、3)，和连接他们的一对腹板(4、5)。焊合部(6、7)设于一对凸缘(2、3)上，而不设于一对腹板(4、5)上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社神户制钢所
发明人：	吉田正敏;志镰隆广
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811345793.5
公开号：	CN109808466A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	吴克鹏
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	日本兵库县
主权项：	1.一种车门防撞梁，其特征在于，是由沿纵长方向具有焊合部的闭合截面结构的铝合金挤压型材构成的车门防撞梁，具备位于车身宽度方向内侧和外侧的一对凸缘，和连接所述一对凸缘的一对腹板，所述焊合部设在所述一对凸缘上，而不设在所述一对腹板上。 2.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述焊合部设于所述一对腹板之间。 3.根据权利要求1或2所述的车门防撞梁，其特征在于，在所述一对腹板之间设有连接所述一对凸缘的中肋，所述焊合部不设在所述中肋上。 4.根据权利要求1或2所述的车门防撞梁，其特征在于，所述焊合部设于所述一对腹板之间的中央部。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的车门防撞梁，其特征在于，沿纵长方向进行弯曲加工并向车身宽度方向外侧凸曲。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的车门防撞梁，其特征在于，在纵长方向的一部分上具有一对凸缘的间隔变窄的压扁加工部。 7.根据权利要求1～6中任一项所述的车门防撞梁，其特征在于，由7000系铝合金挤压材构成。
所属类别：	发明专利