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原文传递一种车身底盘前框架总成

专利名称：	一种车身底盘前框架总成
摘要：	本发明公开一种车身底盘前框架总成，包括车头框架组件和车身前部框架组件，车身前部框架组件包括车前纵梁和车前横梁，车前纵梁上延伸设置有前地板，倒U形的中央通道前端顶部内壁与中央通道前加强板顶壁固定连接，中央通道下端设有变速器悬吊支架，中央通道前加强板下部与变速器悬吊支架固定连接，变速器悬吊支架与车前纵梁固定连接，变速器悬吊支架与车前纵梁底壁固定连接，车前纵梁、变速器悬吊支架和中央通道之间设有前部腔体。本发明的一种车身底盘前框架总成结构简单、有效提高乘客乘坐的舒适感、降低前地板区域震动和噪声，并且能够有效提高前地板区域的刚度和抗冲击能力，避免应力集中，有效提高车身安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	覃鹏飞;陆毅初;陈仁泽;卢堃林;谢贵山;甘博;陈建军
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201711185740.7
公开号：	CN109823397A
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	焦烨鋆
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
主权项：	1.一种车身底盘前框架总成，其特征在于：包括车头框架组件和车身前部框架组件，所述车头框架组件包括左右两侧分别设置的车头纵梁和设置于两个所述车头纵梁前端和后端之间的车头横梁和头部横梁，所述车头横梁前部设置有前防撞梁，所述车身前部框架组件包括左右两侧设置的车前纵梁和设置于两个所述车前纵梁之间的车前横梁，所述车头纵梁后端与对应的所述车前纵梁前端可拆卸固定连接，所述车前纵梁上延伸设置有前地板，所述前地板两端与车身左右两侧的门槛内板固定，所述前地板位于两个所述车前纵梁之间的中部凸起形成倒U形的中央通道，所述中央通道中央前端顶部内壁与中央通道前加强板顶壁固定连接，所述中央通道下端横向延伸设置有变速器悬吊支架，所述中央通道前加强板下部与所述变速器悬吊支架固定连接，所述变速器悬吊支架与所述车前纵梁侧壁固定连接，所述变速器悬吊支架另一侧部与至少一个所述车前纵梁底壁固定连接，所述车前纵梁、所述变速器悬吊支架和所述中央通道之间围设有闭合的前部腔体。 2.根据权利要求1所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述变速器悬吊支架通过变速器吊点支架加强板与所述车前纵梁侧壁固定连接，所述变速器吊点支架加强板中部与所述变速器悬吊支架可拆卸固定连接，所述变速器吊点支架加强板的另一侧部与所述车前纵梁侧壁固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述变速器吊点支架加强板中部通过悬吊安装螺栓与所述变速器悬吊支架可拆卸固定连接。 4.根据权利要求2所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述变速器吊点支架加强板一侧部通过车身吊点支架与所述中央通道前加强板固定连接，所述车身吊点支架沿所述中央通道的前部内壁由上至下延伸，所述变速器吊点支架加强板位于中央通道内的一侧与所述车身吊点支架下部固定连接，所述车身吊点支架上部与所述中央通道前加强板固定连接。 5.根据权利要求2所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述变速器悬吊支架另一端通过悬吊安装螺栓可拆卸固定于至少一侧的所述车前纵梁底部上。 6.根据权利要求1至5任意一项权利要求所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述中央通道后部内设置有中央通道后加强板，所述中央通道后加强板顶部与所述中央通道顶部固定连接，所述中央通道后部下端设有中通安装横梁，所述中通安装横梁的左右两端分别与所述中央通道后加强板和传动轴安装支架可拆卸固定连接，所述传动轴安装支架外侧部与对应的所述车前纵梁的内侧壁固定连接，所述中通安装横梁和所述中央通道后加强板之间围设有闭合的后部腔体。 7.根据权利要求6所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述中通安装横梁左右两端部分别与左右两侧对应的所述传动轴安装支架和所述中央通道后加强板的下部通过横梁安装螺栓固定连接。 8.根据权利要求6所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述中央通道后部内设置有拉索安装加强板，所述拉索安装加强板上部与中央通道后加强板固定连接，所述拉索安装加强板下部与所述传动轴安装支架固定连接。 9.根据权利要求8所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述拉索安装加强板下部通过拉索延伸固定板与所述传动轴安装支架固定连接，所述拉索延伸固定板的上部与所述拉索安装加强板固定连接，所述拉索延伸固定板的下部与所述传动轴安装支架固定连接。 10.根据权利要求1至5任意一项权利要求所述的一种车身底盘前框架总成，其特征在于：所述门槛内板与所述车前纵梁外壁之间设置有前撑板，所述前撑板左右两侧分别与所述门槛内板底部和所述车前纵梁的侧部外壁固定连接，述车前纵梁、所述前撑板、所述门槛内板、所述前地板和所述门槛内板围设有闭合的外侧空腔。
所属类别：	发明专利