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原文传递一种汽车方向盘对中方法

专利名称：	一种汽车方向盘对中方法
摘要：	本发明涉及一种汽车方向盘对中方法，该方法使车辆的轮胎离地；将方向盘从左极限位置转动至右极限位置或者从右极限位置转动至左极限位置，计数方向盘的转动圈数；将方向盘从左或右极限位置回转二分之一的转动圈数，使转向轴带动转向器转至二分之一的转向器行程位置；在保持转向轴位置及转向器行程位置不变的前提下拆卸方向盘；将方向盘与转向轴对中配合，使方向盘左右等高；将方向盘从左极限位置转动至右极限位置或者从右极限位置转动至左极限位置，记录方向盘分别处于左极限位置和右极限位置时与第二参照物的相对位置关系形成的标识区域形状；判断左右两个极限位置和第二参照物的标识区域形状是否一致或对称，如果判断为“是”，视为方向盘处于对中状态，对中过程完成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	雷金
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910064042.4
公开号：	CN109823446A
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	康海燕
分类号：	B62D65/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车方向盘对中方法，其特征在于，包括如下步聚： S01：使车辆的轮胎离地； S02：将方向盘从左极限位置转动至右极限位置或者从右极限位置转动至左极限位置，计数方向盘的转动圈数； S03：将方向盘从左或右极限位置回转二分之一的转动圈数，使转向轴带动转向器转至二分之一的转向器行程位置； S04：在保持转向轴位置及转向器行程位置不变的前提下拆卸方向盘； S05：将方向盘与转向轴对中，再装回转向轴上，使方向盘左右等高； S06：将方向盘从左极限位置转动至右极限位置或者从右极限位置转动至左极限位置，记录方向盘分别处于左极限位置和右极限位置时与第二参照物的相对位置关系形成的标识区域形状； S07：判断左右两个极限位置和第二参照物的标识区域形状是否一致或对称，如果判断为“是”，视为方向盘处于对中状态，对中过程完成；否则返回步骤S06，并对方向盘的安装位置进行调整。 2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘对中方法，其特征在于，所述第二参照物为转向锁壳；在步骤S07中，方向盘转动至左极限位置时，通过方向盘与转向锁壳的相对位置关系形成第一标识区域；然后将方向盘转动至右极限位置，通过方向盘与转向锁壳的相对位置关系形成第二标识区域；判断第一标识区域和第二标识区域的形状是否一致或对称，如果判断为“是”，视为方向盘处于对中状态，对中过程完成；否则返回步骤S06，并对方向盘的安装位置进行调整。 3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘对中方法，其特征在于，步骤S02的具体方法是：方向盘处于左或右极限位置时，在方向盘上标记第一参照物；转动方向盘至另一侧的右或左极限位置，以第一参照物为起始位置人工计数转动圈数。 4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘对中方法，其特征在于，所述第一参照物为方向盘的辐条。
所属类别：	发明专利