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原文传递一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机

专利名称：	一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机
摘要：	本实用新型公开了一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，涉及货物装载机技术领域。该加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，包括装载机本体，所述装载机本体的外侧设置有液压油缸，所述液压油缸的外侧与装载机本体的外侧之间设置有卡接装置，液压油缸的外侧设置有安装板，安装板的顶部开设有通孔，装载机本体的外侧固定连接有连接杆。该加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，通过卡接装置、安装座、安装块、凹槽、卡接块、第一弹簧、安装槽、卡接槽、挤压块、螺纹杆、旋转套、第二弹簧、顶板、安装板、通孔、连接杆、转动杆、转轴和安装杆的结构设计，解决了液压油缸不便于拆卸而导致不便于检修的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宿迁泰达空港设备有限公司
发明人：	王卫章;陈少东;傅勇;陈跃
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821296677.4
公开号：	CN208917906U
分类号：	E02F9/00(2006.01);E;E02;E02F;E02F9
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
主权项：	1.一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，包括装载机本体（1），其特征在于：所述装载机本体（1）的外侧设置有液压油缸（2），所述液压油缸（2）的外侧与装载机本体（1）的外侧之间设置有卡接装置（3），所述液压油缸（2）的外侧设置有安装板（4），所述安装板（4）的顶部开设有通孔（5），所述装载机本体（1）的外侧固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的内腔螺纹连接有转动杆（7），所述转动杆（7）贯穿连接杆（6）并固定连接有转轴（8），所述转轴（8）贯穿通孔（5）并延伸至通孔（5）的正面且固定连接有安装杆（9），所述安装板（4）的正面通过转轴（8）固定连接有主动齿轮（10），所述主动齿轮（10）的外侧啮合连接有从动齿轮（11）。 2.根据权利要求1所述的一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，其特征在于：所述卡接装置（3）包括安装座（31），所述安装座（31）的外侧固定连接有安装块（32），所述安装块（32）的正面和背面均开设有凹槽（33），所述凹槽（33）的内腔设置有卡接块（34），所述卡接块（34）贯穿凹槽（33）并延伸至凹槽（33）的外侧，所述卡接块（34）的外侧和凹槽（33）的内壁之间固定连接有第一弹簧（35），所述装载机本体（1）的外侧开设有安装槽（36），所述安装槽（36）的正面和背面均连通有卡接槽（37），所述卡接槽（37）的内腔设置有挤压块（38），所述挤压块（38）的内腔贯穿连接有螺纹杆（39），所述螺纹杆（39）贯穿装载机本体（1）并延伸至装载机本体（1）的外侧且固定连接有旋转套（310），所述安装槽（36）内壁左侧的顶部和底部均固定连接有第二弹簧（311），所述第二弹簧（311）远离安装槽（36）内壁的一端固定连接有顶板（312），所述安装块（32）的顶部和底部均固定连接有滑条（313）。 3.根据权利要求2所述的一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，其特征在于：所述安装槽（36）的顶部和底部均开设有与滑条（313）相匹配的滑槽，且滑条（313）的外侧与滑条（313）相匹配的滑槽滑动连接。 4.根据权利要求2所述的一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，其特征在于：所述螺纹杆（39）的外侧设置有第一螺纹和第二螺纹，且第一螺纹和第二螺纹大小相等，反向相反，螺纹杆（39）外侧贯穿的两个挤压块（38）分别与第一螺纹和第二螺纹螺纹连接。 5.根据权利要求2所述的一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，其特征在于：所述第二弹簧（311）的数量为两个，且两个第二弹簧（311）以螺纹杆（39）的中轴线为对称轴对称设置在螺纹杆（39）的顶部和底部。 6.根据权利要求2所述的一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，其特征在于：所述顶板（312）的长度等于安装块（32）的宽度。 7.根据权利要求2所述的一种加装液压助力行走的拖拽式散装货物装载机，其特征在于：所述凹槽（33）的深度大于卡接块（34）的长度。
所属类别：	实用新型