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原文传递履带式装载机液压驻车制动解除方法

专利名称：	履带式装载机液压驻车制动解除方法
摘要：	本发明提供一种履带式装载机液压驻车制动解除方法，包括遥控器，装载机上设有液压制动系统，液压制动系统包括制动器和驱动泵，还包括阀组、蓄能器、动力单元、驻车解除开关，阀组包括二位三通电磁阀、梭阀和球阀，梭阀与驱动泵连通，制动系统抱死时球阀打开、二位三通电磁阀导通进油，打开驻车解除开关形成系统回路，液压油通过二位三通电磁阀能够进入梭阀的一个入口，液压油通过动力单元能够进入梭阀的另一个入口，当驱动泵中油压大于制动器的解除压力时，制动器动作解除驻车制动，最后使用牵引设备将装载机牵引至安全位置。本发明能够快速将装载机制动解除，让其从危险区被牵引至安全区域，减少损失。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中冶宝钢技术服务有限公司
发明人：	柯友金;郭在明;邹火照
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201711212610.8
公开号：	CN109835321A
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：	曹文衔
分类号：	B60T13/68(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	200941 上海市宝山区宝泉路1号
主权项：	1.一种履带式装载机液压驻车制动解除方法，包括遥控器，装载机上设有液压制动系统，液压制动系统包括制动器和驱动泵，其特征在于，还包括阀组、蓄能器、动力单元、驻车解除开关，阀组包括二位三通电磁阀、梭阀和球阀；所述二位三通电磁阀的进油口和回油口均通过管道与油箱连通、出油口通过管道与梭阀的一个入口连通，梭阀的另一个入口通过管道与球阀的入口连通，梭阀的出口通过管道与驱动泵连通，蓄能器通过增压管道连通梭阀和球阀之间的管道，所述球阀的出口通过管道与二位三通电磁阀的回油口管道连通，所述动力单元通过驱动管道与增压管道连通，制动解除包括以下步骤： S1、打开阀组中的球阀； S2、通过遥控器打开驻车解除开关，二位三通电磁阀得电，二位三通电磁阀的进油口和出油口导通，液压油能够进入梭阀； S3、动力单元启动将液压油通过驱动管道泵入增压管道，蓄能器启动对增压管道中的液压油进行增压；此后，梭阀两个入口油压大的一侧将液压油压入驱动泵增大油压，当驱动泵中油压大于制动器的解除压力时，制动器动作解除驻车制动； S4、使用牵引设备将装载机牵引至安全位置进行维修。 2.根据权利要求1所述的履带式装载机液压驻车制动解除方法，其特征在于：所述球阀与二位三通电磁阀回油口连接的管道和增压管道之间设有溢流阀。 3.根据权利要求1所述的履带式装载机液压驻车制动解除方法，其特征在于：所述驱动管道上设有单向阀。 4.根据权利要求1所述的履带式装载机液压驻车制动解除方法，其特征在于：S4中，牵引设备通过拖绳与装载机连接，拖绳与装载机正前方的角度不能大于30度。 5.根据权利要求1所述的履带式装载机液压驻车制动解除方法，其特征在于：S4中，装载机的速度不能超过2km/h。
所属类别：	发明专利