详情

原文传递一种骑士摩托车电动系统

专利名称：	一种骑士摩托车电动系统
摘要：	本实用新型公开了一种骑士摩托车电动系统，包括电池箱体和电机箱体,电池安装在电池箱体内，电机安装于电机箱体内，电池与电机电连接；电池箱体为立方体形，电池箱体的一侧设有第一固定装置，电池箱体底部设有若干第二固定装置；电机箱体截面为梯形，电机箱体梯形截面的四个顶角处设有吊装孔，电机的转子上安装有输入齿轮轴，输入齿轮轴与输出齿轮轴啮合，输出齿轮轴上安装有链轮，链轮与链条相啮合。本实用新型以骑士燃油摩托车为平台，采用电机布置于骑士燃油摩托车的原发动机吊装部位，结构简单、体积小、维护方便、稳定性好、传动平稳、噪声小，响应时间快，相比较骑士燃油摩托车，骑士摩托车电动系统对整车的安全性、舒适性、环保接受度大大提高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏新伟动力科技有限公司
发明人：	周伟;廖伟圆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821562897.7
公开号：	CN208931567U
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄冠华
分类号：	B62M7/02(2006.01);B;B62;B62M;B62M7
申请人地址：	214000 江苏省无锡市锡山区安镇街道大成工业园翔安路6号
主权项：	1.一种骑士摩托车电动系统，其特征在于：包括电池箱体(1)和电机箱体(2),电池安装在所述电池箱体(1)内，电机(5)安装于所述电机箱体(2)内，所述电池与电机(5)电连接；所述电池箱体(1)为立方体形，所述电池箱体(1)的一侧设有第一固定装置(3)，所述电池箱体(1)底部设有若干第二固定装置(4)；所述电机箱体(2)截面为梯形，所述电机箱体(2)梯形截面的四个顶角处设有吊装孔(6)，所述电机(5)的转子(7)上安装有输入齿轮轴(9)，所述输入齿轮轴(9)与输出齿轮轴(10)啮合，所述输出齿轮轴(10)上安装有链轮，所述链轮与链条相啮合。 2.根据权利要求1所述的骑士摩托车电动系统，其特征在于：所述第一固定装置(3)和第二固定装置(4)为通过螺母或螺栓进行固定。 3.根据权利要求1所述的骑士摩托车电动系统，其特征在于：所述电池箱体(1)四周及顶部为表面为波浪形的散热面。 4.根据权利要求1所述的骑士摩托车电动系统，其特征在于：所述电机(5)为高速永磁同步电机或无刷直流电机；所述电机(5)机芯部件中的定子(8)外径为90-200mm,所述电机(5)机芯部件中的转子(7)外径为35-170mm；所述电机(5)的磁路结构采用V型方式。 5.根据权利要求4所述的骑士摩托车电动系统，其特征在于：所述电机(5)的磁路结构为V6、V8、V10或V12。 6.根据权利要求1所述的骑士摩托车电动系统，其特征在于：所述吊装孔(6)的孔径为6-16mm，所述吊装孔(6)高度为59-99mm。 7.根据权利要求1所述的骑士摩托车电动系统，其特征在于：所述输入齿轮轴(9)与输出齿轮轴(10)的传动比为1：1-10：1。 8.根据权利要求1所述的骑士摩托车电动系统，其特征在于：所述电池箱体(1)和电机箱体(2)的材质为不锈钢、铝合金或钢材。
所属类别：	实用新型