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原文传递轨道车辆牵引系统水冷却装置

专利名称：	轨道车辆牵引系统水冷却装置
摘要：	本发明公布了一种所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其中，轨道车辆的每辆车包括车体及转向架，所述轨道车辆牵引系统水冷却装置包括安装在所述转向架上的水冷牵引电机、安装在所述车体下方的功率单元、水冷管路组件及用于冷却所述功率单元及所述水冷牵引电机的水冷单元；其中，所述功率单元设置有水冷基板组件；所述水冷单元通过所述水冷管路组件与所述水冷牵引电机及所述功率单元的水冷基板组件连通设置，以形成水冷循环；适合大功率变流器的散热，与强迫风冷相比大大降低了噪声水平，与热管走行风冷相比增大了散热功率且减小了系统的重量和体积，此外，与传统的自通风三相电动机相比，降低了车辆运行时的噪声，提高了车辆的舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方车辆研究所有限公司
发明人：	韩国风;王旭阳;高瀚;张新宇;刘天宇;邸峰;李国银
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201910227530.2
公开号：	CN109835356A
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	张媛媛
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号
主权项：	1.一种所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其中，轨道车辆的每辆车包括车体及转向架，其特征在于：所述轨道车辆牵引系统水冷却装置包括安装在所述转向架上的水冷牵引电机、安装在所述车体下方的功率单元、水冷管路组件及用于冷却所述功率单元及所述水冷牵引电机的水冷单元；其中，所述功率单元设置有水冷基板组件；所述水冷单元通过所述水冷管路组件与所述水冷牵引电机及所述功率单元的水冷基板组件连通设置，以形成水冷循环。 2.根据权利要求1所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述水冷管路组件包括第一管路及第二管路，所述第一管路沿所述车体的底部设置，所述第二管路沿所述转向架设置；所述第一管路与所述功率单元的水冷基板组件及所述水冷单元连通设置，所述第二管路与所述水冷牵引电机连通设置，所述第一管路与所述第二管路连通设置；所述第一管道与所述第二管道连接处的端部设置有截止阀，所述第二管道与所述第一管道连接处的端部设置同样有截止阀。 3.根据权利要求2所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述水冷单元包括热交换器、用于冷却所述热交换器中冷却液的冷却风机及循环水泵；所述热交换器设置有热交换器进水口及热交换器出水口，所述热交换器进水口与所述热交换器出水口与所述第一管路连通设置。 4.根据权利要求2所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述功率单元还设置有辅助电源功率模块及牵引模块，所述辅助电源功率模块包括辅助逆变器功率模块及充电机功率模块，所述水冷基板组件包括辅助电源水冷基板及牵引水冷基板；所述辅助逆变器功率模块与所述充电机功率模块分别设置在所述辅助电源水冷基板的两侧，所述牵引水冷基板设置在所述牵引模块的中间；所述辅助电源水冷基板设置有辅助电源水冷基板进水口及辅助电源水冷基板出水口；所述牵引水冷基板设置有牵引水冷基板进水口及牵引水冷基板出水口；所述辅助电源水冷基板进水口、所述辅助电源水冷基板出水口、所述牵引水冷基板进水口及所述牵引水冷基板出水口与所述第一管路连通设置。 5.根据权利要求2所述轨道车辆牵引系统水冷却方法，其特征在于：所述转向架包括一全动力转向架和一半动力转向架，其中，所述全动力转向架上安装有两台水冷牵引电机，所述半动力转向架上安装有一台水冷牵引电机；所述第二管路包括第一水冷牵引管路及第二水冷牵引管路，所述第一水冷牵引管路与安装在所述全动力转向架上的两台水冷牵引电机连通设置，所述第二水冷牵引管路与安装在所述半动力转向架上的一台水冷牵引电机连通设置，所述第一管路与所述第一水冷牵引管路及所述第二水冷牵引管路连通设置。 6.根据权利要求3所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述水冷单元还设置有空气过滤器，所述空气过滤器、所述热交换器及所述冷却风机依次连接。 7.根据权利要求3所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述水冷单元还设置有膨胀水箱，所述膨胀水箱与所述热交换器连通设置；所述膨胀水箱顶部安装有用于保持膨胀水箱压力平衡的泄压阀；所述膨胀水箱靠近车体外一侧设置有用于监测所述膨胀水箱中冷却液高度的液位计。 8.根据权利要求7所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述轨道车辆牵引系统水冷却装置还设置有报警单元；所述膨胀水箱还设置有两个液位开关，两个所述液位开关与所述报警单元连接，以当所述膨胀水箱高于或者低于设定液位时所述报警单元进行报警。 9.根据权利要求4所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述辅助电源水冷基板进水口、所述辅助电源水冷基板出水口、所述牵引水冷基板进水口及所述牵引水冷基板出水口均安装有快速接头。 10.根据权利要求3所述轨道车辆牵引系统水冷却装置，其特征在于：所述热交换器进水口与所述热交换器出水口均安装有快速接头。
所属类别：	发明专利