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原文传递一种自行车刹车线连接结构

专利名称：	一种自行车刹车线连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种自行车刹车线连接结构，包括刹车线本体和连接结构，所述刹车线本体为两段式，其包括与自行车前半部分连接的刹车线前段以及与自行车后半部分连接的刹车线后段，所述刹车线前段可通过连接结构与刹车线后段连接构成完整的刹车线本体。本实用新型提供的一种自行车刹车线连接结构，结构简单，易于装配，有效解决了运输途中刹车线容易被拉扯损坏的问题，便于规模化推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州洪记两轮智能交通工具有限公司
发明人：	高峰;赵方林;周奇;陆其兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821769044.0
公开号：	CN208947521U
代理机构：	无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱亮淞
分类号：	B62L3/00(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	213000 江苏省常州市金坛区儒林镇园区西路12号
主权项：	1.一种自行车刹车线连接结构，其特征在于：包括刹车线本体(1)和连接结构(2)，所述刹车线本体(1)为两段式，其包括与自行车前半部分连接的刹车线前段(11)以及与自行车后半部分连接的刹车线后段(12)，所述刹车线前段(11)可通过连接结构(2)与刹车线后段(12)连接构成完整的刹车线本体(1)。 2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线连接结构，其特征在于：所述连接结构(2)包括两个挂钩(21)，其中一个所述挂钩(21)与刹车线前段(11)的刹车内线(13)固定连接，另一个所述挂钩(21)与刹车线后段(12)的刹车内线(13)固定连接，且两个所述挂钩(21)相互可拆卸钩连。 3.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线连接结构，其特征在于：所述连接结构(2)包括两个环形圈(22)和一块连接板(23)，其中一个所述环形圈(22)与刹车线前段(11)的刹车内线(13)固定连接，另一个所述环形圈(22)与刹车线后段(12)的刹车内线(13)固定连接，所述连接板(23)上垂直其同侧板面设置有两个连接杆(231)，所述环形圈(22)与连接杆(231)一一对应并可拆卸套设在其上；所述连接杆(231)为靠近其杆端设置有螺纹的螺纹杆，所述连接杆(231)配套设有螺纹帽(232)，所述环形圈(22)通过螺纹帽(232)与连接杆(231)的配合固定安装。 4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线连接结构，其特征在于：所述连接结构(2)配套设置有长方体状的箱体结构(3)，所述连接结构(2)位于箱体结构(3)内部。 5.根据权利要求4所述的一种自行车刹车线连接结构，其特征在于：所述箱体结构(3)包括U型箱板架(31)、位于U型箱板架(31)两端的两个固定块(32)和可拆卸设置有U型箱板架(31)开口的箱门板(33)，其中一个所述固定块(32)固定在刹车线前段(11)的刹车外套(14)上，且所述刹车线前段(11)的刹车内线(13)延伸至箱体结构(3)内部；另一个所述固定块(32)固定在刹车线后段(12)的刹车外套(14)上，且所述刹车线后段(12)的刹车内线(13)延伸至箱体结构(3)内部；所述U型箱板架(31)与两个固定块(32)通过螺栓螺母组件(6)拼接固定，所述箱门板(33)上设置有多个插入杆(331)，所述U型箱板架(31)的开口边沿开设有与插入杆(331)数量相等且位置对应的插入槽(311)，所述插入杆(331)与插入槽(311)配合设置。
所属类别：	实用新型