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原文传递一种工程车用料斗总成

专利名称：	一种工程车用料斗总成
摘要：	本发明涉及一种工程车用料斗总成，其包括板框式的料斗底架和设置在料斗底架上的料斗；所述料斗包括左侧板、右侧板、固定安装在料斗底架上的后板和底板，所述底板包括左底板、中底板和右底板；所述左侧板、右侧板、后板、左底板和右底板均为截面呈L型的钣金件；所述左侧板和右侧板在料斗底架上呈对称布置，所述左侧板和右侧板的下边缘分别铰接在料斗底架的左右两边；所述左底板和右底板的下边缘分别铰接在中底板的左右边缘，所述左底板和右底板分别放置在左、右侧板的内侧，所述左、右底板之间的铰接间距小于左、右侧板之间的铰接间距；所述右侧板上设置有出料口。该料斗为可折叠活动式，能够调整宽度，适用性强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	陈建军
发明人：	陈建军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910274093.X
公开号：	CN109849760A
代理机构：	济南泉城专利商标事务所
代理人：	耿媛媛
分类号：	B60P1/36(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	010000 内蒙古自治区呼和浩特市玉泉区公义店街印象江南8号楼
主权项：	1.一种工程车用料斗总成，其特征在于：包括板框式的料斗底架（13）、设置在料斗底架（13）上的料斗（1）：所述料斗（1）包括平铺在料斗底架（13）上的底板、左侧板（101）和右侧板（102），所述左侧板（101）和右侧板（102）为截面呈L型的钣金件；所述左侧板（101）和右侧板（102）的下边缘分别铰接在底板的左右两侧；所述右侧板（102）上设置有出料口（103）。 2.根据权利要求1所述的工程车用料斗总成，其特征在于：所述底板包括左底板（111）、中底板（113）和右底板（112），所述左底板（111）和右底板（112）的下边缘分别铰接在中底板（113）的左右边缘，所述左底板（111）和右底板（112）分别放置在左、右侧板（101、102）的内侧，所述左、右底板（111、112）之间的铰接间距小于左、右侧板（101、102）之间的铰接间距。 3.根据权利要求1所述的工程车用料斗总成，其特征在于：该料斗总成还包括布置在料斗（1）底面用于送料的输送机构（2），所述输送机构（2）包括截面为U字形的输送支架（201）、主动滚筒（212）、用于驱动主动滚筒（212）的驱动马达（211）、可转动抬升的输送摆臂（214）、从动滚筒（216）和输送带（217），所述驱动马达（211）固定在输送支架（201）左部，所述从动滚筒（216）固定在输送摆臂（214）的右端，所述输送摆臂（214）的左端设置有旋转油缸（213）以与输送支架（201）右端可转动连接；所述输送带（217）绕在主动滚筒（212）和从动滚筒（216）以实现送料，所述输送带（217）的右端对应设置在出料口（103）处。 4.根据权利要求1所述的工程车用料斗总成，其特征在于：该料斗总成还包括横向设置在料斗底架（13）前端的用于推动工程车前部卸料车行走的推滚（3），所述推滚（3）包括固定在料斗底架（13）前端且截面呈U形槽的推滚梁（31）、截面呈U形槽的摆臂梁（32）和设置在摆臂梁（32）前端的两个滚筒（36）。 5.根据权利要求1述的工程车用料斗总成，其特征在于：所述左侧板（101）和右侧板（102）的底面分别设置有侧板油缸（106），所述侧板油缸（106）的一端铰接在料斗底架（13）上、另一端铰接在相应侧板的底面以使左、右侧板（101、102）放平或倾斜；所述后板（104）的外侧设置有用于挂接工程车的挂钩（142）和用于支撑该料箱总成的支腿油缸（141），所述料斗底架（13）底面前端铰接有料斗前桥（122）；所述料斗前桥（122）的两端分别设有料斗轮（121）。 6.根据权利要求1所述的工程车用料斗总成，其特征在于：所述左、右侧板（101、102）内侧与后板（104）内侧之间分别设有锁链元件（105），所述锁链元件（105）包括可伸缩的调整杆和锁链；所述料斗底架（13）后边固设有竖直的后板（104），所述后板（104）为截面呈的L型的钣金件；所述锁链元件（105）的一端连接在后板（104）内侧上、另一端连接在左/右侧板（101、102）内侧上。 7.根据权利要求3所述的工程车用料斗总成，其特征在于：所述输送带（217）上垂直于其送料方向设置有若干个刮料板（218）；所述料斗底架（13）底面的前后两端分别铰接有料斗前桥（122）和料斗后桥（123），所述料斗前桥（122）和料斗后桥（123）的两端分别设有料斗轮（121）。
所属类别：	发明专利