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一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构
| 专利名称： | 一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，安装在轨道车辆上用于风阻制动，该风阻板结构由硬质材料和柔韧材料交替布置形成，活动安装在轨道车辆外部，风阻板打开时，硬质材料和柔韧材料形成伞状结构，利用风阻为高速轨道车辆提供制动力；风阻板收缩时，硬质材料和柔韧材料收拢为与车体流线一致。本发明风阻板制动力来自空气阻力，制动过程中没有摩擦，在制动过程中无污染，无损耗，节能，环保，具有明显的优越性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 同济大学 |
| 发明人： | 陈茂林;吴萌岭;田春;曹家伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910043895.X |
| 公开号： | CN109849873A |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 杨元焱 |
| 分类号： | B60T1/16(2006.01);B;B60;B60T;B60T1 |
| 申请人地址： | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 |
| 主权项： | 1.一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，安装在轨道车辆上用于风阻制动，其特征在于，该风阻板结构由硬质材料制得的若干块硬板(1)和柔韧材料制得的布块(2)交替形成，活动安装在轨道车辆外部，风阻板打开时，形成伞状结构，利用风阻为高速轨道车辆提供制动力；风阻板收缩时，收拢为与车体流线一致。 2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，其特征在于，所述风阻板通过将其翻起、张开或合拢的驱动机构安装在车辆上。 3.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，其特征在于，所述驱动机构包括电机(3)、与电机(3)连接的丝杠导轨(4)以及设于丝杠导轨(4)上的滑块(5)，所述风阻板与滑块(5)之间通过连接杆(6)连接。 4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，其特征在于，所述布块(2)与硬板(1)进行拼合连接，张开后形成一整面。 5.根据权利要求4所述的一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，其特征在于，所述硬板(1)为四边形或三角形，所述布块(2)设于相邻两块硬板(1)之间，并且相邻两块硬板(1)之间设置弹簧组件(7)。 6.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，其特征在于，所述风阻板展开后形成半伞状，与轨道车辆的车体之间的夹角为80-90°。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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