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原文传递车钩和车钩缓冲装置

专利名称：	车钩和车钩缓冲装置
摘要：	本发明公开了一种车钩和车钩缓冲装置，车钩缓冲装置包括：外缸筒；内缸套，内缸套沿外缸筒的轴线可移动地设于外缸筒内；滑块，滑块沿外缸筒的轴线方向可移动地设于外缸筒内，且滑块与内缸套相对可滑动；连接轴，连接轴沿外缸筒的轴线可移动地与滑块相连；用于对连接轴与内缸套的相对移动提供阻尼的第一缓冲件；用于对连接轴与滑块之间的相对移动提供阻尼的第二缓冲件；其中，外缸筒上设有用于限定滑块相对于外缸筒的左极限位置的第一限位件，内缸套上设有用于限定连接轴相对于内缸套的左极限位置的第二限位件。根据本发明实施例的车钩缓冲装置，第一缓冲件和第二缓冲件之间的配合使用可以较好的实现各载荷冲击下的缓冲效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	张静;刘佳佳
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711242345.8
公开号：	CN109849961A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B61G9/04(2006.01);B;B61;B61G;B61G9
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种车钩缓冲装置，其特征在于，包括：外缸筒，所述外缸筒沿左右方向延伸且右端设有固定环；内缸套，所述内缸套沿所述外缸筒的轴线可移动地设于所述外缸筒内；滑块，所述滑块沿所述外缸筒的轴线方向可移动地设于所述外缸筒内，且所述滑块与所述内缸套相对可滑动；连接轴，所述连接轴沿所述外缸筒的轴线可移动地与所述滑块相连；用于对所述连接轴与所述内缸套的相对移动提供阻尼的第一缓冲件；用于对所述连接轴与所述滑块之间的相对移动提供阻尼的第二缓冲件；其中，所述外缸筒上设有用于限定所述滑块相对于所述外缸筒的左极限位置的第一限位件，所述内缸套上设有用于限定所述连接轴相对于所述内缸套的左极限位置的第二限位件。 2.根据权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲件的初压力大于所述第二缓冲件的初压力。 3.根据权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲件为气压缓冲件、液压缓冲件、橡胶缓冲件或胶泥缓冲件中的至少一种。 4.根据权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲件包括：缸体；活塞，所述活塞可活动地设在所述缸体内；活塞杆，所述活塞杆与所述活塞相连；胶泥，所述胶泥填充于所述缸体内并对所述活塞提供阻尼，其中，所述缸体与所述内缸套相连，且所述活塞杆适于抵接所述滑块。 5.根据权利要求4所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述缸体呈右端封闭的筒状，所述活塞的右侧空间内填充有所述胶泥，且所述缸体内设有位于所述活塞右侧的隔板，所述活塞上连接有穿过所述隔板的导向轴。 6.根据权利要求5所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述隔板上设有套管，所述导向轴可滑动地套接在所述套管内。 7.根据权利要求4所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述内缸套的右端的内侧设有限位凸块，所述缸体的右端抵接所述限位凸块。 8.根据权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述连接轴的连接端位于所述滑块左侧，所述第二缓冲件包括压块和弹簧，所述压块设于所述滑块右侧并与所述连接轴相连，所述弹簧设于所述压块和所述滑块之间。 9.根据权利要求8所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述滑块呈环形，所述滑块右侧的内周面上设有缺口槽，所述压块适于容纳于所述缺口槽内。 10.根据权利要求8所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述滑块呈环形，所述压块的左侧面设有伸入所述滑块内侧的凸台，所述弹簧的至少一部分环绕所述凸台。 11.根据权利要求1-10中任一项所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述连接轴的外周面上设有凸缘，且所述凸缘位于所述滑块左侧并适于抵接所述滑块。 12.根据权利要求1-10中任一项所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述连接轴的外周面上设有凸缘，所述凸缘位于所述第二限位件的右侧。 13.根据权利要求1-10中任一项所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述内缸套呈直筒形状，所述内缸套的周壁上形成有滑槽，所述滑块设于所述内缸套内并沿所述外缸筒的轴线方向可滑动地伸入所述滑槽。 14.根据权利要求13所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述内缸套由两个半内缸套拼接而成，所述半内缸套的横截面为半圆形。 15.根据权利要求1-10中任一项所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述内缸套的外周面上设有沿所述外缸筒的轴线方向延伸的导槽，所述外缸筒上设有伸入所述导槽的螺塞。 16.根据权利要求1-10中任一项所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述连接轴的右端设于所述内缸套内并与所述内缸套扁位配合。 17.根据权利要求1-10中任一项所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述第一限位件为螺纹连接于所述外缸筒左端内侧的压紧螺母。 18.根据权利要求1-10中任一项所述的车钩缓冲装置，其特征在于，所述第二限位件为所述内缸套的左端向内延伸的台肩。 19.一种车钩，其特征在于，包括：车钩缓冲装置，所述车钩缓冲装置为根据权利要求1-18中任一项所述的车钩缓冲装置；第一底座，所述第一底座与所述固定环相连；第二底座，所述第二底座与所述连接轴相连。 20.根据权利要求19所述的车钩，其特征在于，所述第二底座与所述连接轴之间由卡环连接。
所属类别：	发明专利