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原文传递车用控制面板组件、车辆控制系统及车辆

专利名称：	车用控制面板组件、车辆控制系统及车辆
摘要：	本申请提供一种车用控制面板组件、车辆控制系统及车辆。该车用控制面板组件包括：控制面板，包括显示屏与控制键；以及调节机构，其第一端连接至所述控制面板，且第二端连接至车辆驾驶舱中部扶手；其中，所述调节机构的第一端相对于第二端发生往复运动，并驱动所述控制面板在车辆驾驶舱区间与后排乘坐舱之间往复运动。根据本申请的车用控制面板组件，通过资源共享，在降低成本的同时保证了用户体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	陈亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821348400.1
公开号：	CN208947217U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	李陵峰;李建新
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种车用控制面板组件，其特征在于，包括：控制面板，包括显示屏与控制键；以及调节机构，其第一端连接至所述控制面板，第二端连接至车辆驾驶舱所在位置的车体上；其中，所述调节机构的第一端相对于第二端发生往复运动，并驱动所述控制面板在车辆驾驶舱区间与后排乘坐舱之间往复运动。 2.根据权利要求1所述的车用控制面板组件，其特征在于，所述调节机构的第二端连接至车辆驾驶舱中部扶手。 3.根据权利要求2所述的车用控制面板组件，其特征在于，所述调节机构包括多个连杆机构，各个所述连杆机构包括多个连杆臂及连接相邻连杆臂的关节点，相邻的连杆臂能够关于所述关节点枢转。 4.根据权利要求3所述的车用控制面板组件，其特征在于，所述调节机构包括对称设置的至少四个连杆机构；其中，至少两个连杆机构的第一端连接至所述控制面板的第一侧，至少两个连杆机构的第二端连接至车辆驾驶舱中部扶手的第一侧；且至少另两个连杆机构的第一端连接至所述控制面板的第二侧，至少另两个连杆机构的第二端连接至车辆驾驶舱中部扶手的第二侧。 5.根据权利要求3所述的车用控制面板组件，其特征在于，在所述关节点上设置枢转调节档位，相邻连杆臂能够关于所述关节点按枢转调节档位发生枢转。 6.根据权利要求1所述的车用控制面板组件，其特征在于，所述调节机构包括多个滑轨，所述控制面板关于滑轨发生往复运动。 7.根据权利要求1至6任意一项所述的车用控制面板组件，其特征在于，还包括锁止机构，其用于锁定所述调节机构，使所述控制面板保持在当前位置；或者解锁所述调节机构，使所述控制面板能够发生往复运动。 8.根据权利要求7所述的车用控制面板组件，其特征在于，所述控制面板包括与所述锁止机构关联的锁止键，所述锁止键用于控制所述锁止机构的锁定动作或者解锁动作。 9.根据权利要求8所述的车用控制面板组件，其特征在于，所述锁止键位于所述控制面板沿车辆纵向延伸的两个端部。 10.根据权利要求8所述的车用控制面板组件，其特征在于，所述控制面板的显示屏和/或控制键关联至所述锁止键；其中，在所述锁止机构锁定时，所述显示屏和/或控制键保持锁定；且在所述锁止机构解锁时，所述显示屏和/或控制键解锁。 11.一种车辆控制系统，其特征在于，包括如权利要求1至10任意一项所述的车用控制面板组件。 12.一种车辆，其特征在于，包括:如权利要求1至10任意一项所述的车用控制面板组件；以及驾驶舱中部扶手；其中，所述车用控制面板组件的调节机构的第二端连接至所述驾驶舱中部扶手。
所属类别：	实用新型