专利名称: |
一种具有悬挂机构的承载车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种具有悬挂机构的承载车,包括支架,支架的侧边设置有滚轮组件,滚轮组件包括多个滚轮,支架的前端设置有前托板,支架的后端设置有后托板,支架和滚轮通过第一悬挂机构相连,第一悬挂机构包括连接臂和第一弹性组件,连接臂的一端轴接于支架并可以相对于支架上下摆动,连接臂的另一端套设有滚轮,第一弹性组件设置在连接臂和支架之间;当滚轮受压迫时,连接臂上摆倾斜,第一弹性组件受连接臂和支架的挤压缩短;当滚轮不受压迫时,第一弹性组件复位使连接臂下摆至初始位置;本实用新型的优点在于第一悬挂机构实现了滚轮和支架之间的缓冲,就算滚轮收到地面的磕碰,也能够进行有效化解,提高了使用承载车时车辆的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
宁波新山河电子科技有限公司 |
发明人: |
洪鹏頔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821436175.7 |
公开号: |
CN208947294U |
代理机构: |
浙江素豪律师事务所 |
代理人: |
吴志耀 |
分类号: |
B60S13/02(2006.01);B;B60;B60S;B60S13 |
申请人地址: |
315040 浙江省宁波市高新区聚贤路587弄15号2#楼033幢4-1-32室 |
主权项: |
1.一种具有悬挂机构的承载车,包括支架,支架的侧边设置有滚轮组件,滚轮组件包括多个滚轮,支架的前端设置有前托板,支架的后端设置有后托板,其特征在于所述的支架和滚轮通过第一悬挂机构相连,所述的第一悬挂机构包括连接臂和第一弹性组件,连接臂的一端轴接于支架并可以相对于支架上下摆动,连接臂的连接滚轮的连接件,第一弹性组件设置在连接臂和支架之间;当滚轮受压迫时,连接臂上摆倾斜,第一弹性组件受连接臂和支架的挤压缩短;当滚轮不受压迫时,第一弹性组件复位使连接臂下摆至初始位置。 2.根据权利要求1所述的一种具有悬挂机构的承载车,其特征在于所述的第一弹性组件的一端连接于连接臂的中部位置,另一端连接于支架的下端,第一弹性组件根据受力的大小自动调节其长度。 3.根据权利要求1所述的一种具有悬挂机构的承载车,其特征在于所述的第一弹性组件包括第一伸缩柱、第一基柱和复位弹簧,第一基柱内设置有第一伸缩腔,第一伸缩柱的一部分插入第一伸缩腔内,复位弹簧套设在第一伸缩柱外侧,复位弹簧的一端抵靠在第一基柱的端部,另一端抵靠在连接臂上。 4.根据权利要求1所述的一种具有悬挂机构的承载车,其特征在于所述的支架包括两个相互平行的横梁,所述的第一弹性组件连接于横梁的下端面。 5.根据权利要求1所述的一种具有悬挂机构的承载车,其特征在于所述的支架和滚轮还设置有第二悬挂机构,所述的第二悬挂机构包括第二弹性组件,第二弹性组件的一端连接于支架,另一端连接于滚轮。 6.根据权利要求5所述的一种具有悬挂机构的承载车,其特征在于所述的第二弹性组件包括第二伸缩柱、第二基柱和复位弹簧,第二基柱内设置有第二伸缩腔,第二伸缩柱的一部分插入伸缩腔内,复位弹簧套设在第二伸缩柱外侧,复位弹簧的一端抵靠在第二基柱的端部,另一端抵靠在第二伸缩杆的端部。 7.根据权利要求1所述的一种具有悬挂机构的承载车,其特征在于所述的滚轮组件包括设置在前端的两个滚轮和设置在后端的一个滚轮。 |
所属类别: |
实用新型 |