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原文传递一种横梁组件及多式联运车

专利名称：	一种横梁组件及多式联运车
摘要：	本实用新型公开了一种横梁组件及多式联运车，该横梁组件包括横梁本体、设置在横梁本体两端的连接头、以及用于安装连接头的铰接座，所述连接头的一端与横梁本体的端部固定连接，所述连接头的另一端与铰接座铰接。本实用新型的横梁组件可与侧梁间通过铰接方式连接，横梁与侧梁间可以有适量的垂向自由度与水平转动自由度，以适应车辆在冲击、震动过程中产生的位移，避免了连接处疲劳破坏的发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	陈伟;刘凤伟;苏利杰;李晓军;刘翀原;任丽娟;黄春雨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821478016.3
公开号：	CN208947404U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	胡镇西
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种横梁组件，其特征在于：包括横梁本体(1)、设置在横梁本体(1)两端的连接头(2)、以及用于安装连接头(2)的铰接座(3)，所述连接头(2)的一端与横梁本体(1)的端部固定连接，所述连接头(2)的另一端与铰接座(3)铰接。 2.根据权利要求1所述的横梁组件，其特征在于：所述铰接座(3)包括上连接板(3.1)和下连接板(3.2)，所述上连接板(3.1)和下连接板(3.2)上开设有安装孔(3.3)；所述安装孔(3.3)内设置有用于与连接头(2)铰接的销轴(3.4)，所述销轴(3.4)的上下端部分别与上连接板(3.1)、下连接板(3.2)焊接。 3.根据权利要求2所述的横梁组件，其特征在于：所述连接头(2)上设置有用于与横梁本体(1)端部焊接的塞焊孔(4)。 4.根据权利要求1或2或3所述的横梁组件，其特征在于：所述横梁本体(1)为金属材料制成的空心管状构件。 5.根据权利要求1或2或3所述的横梁组件，其特征在于：所述连接头(2)为金属材料制成的实心管状构件。 6.根据权利要求2或3所述的横梁组件，其特征在于：所述上连接板(3.1)和下连接板(3.2)为金属材料制成的呈三角形状的刚性构件。 7.一种多式联运车，其特征在于：该多式联运车包括凹底架，所述凹底架包括两根平行布置的侧梁(5)，两根所述侧梁(5)之间设置有若干根如权利要求1～6任一项所述的横梁组件。 8.根据权利要求7所述的多式联运车，其特征在于：所述侧梁(5)包括横板(5.1)、竖板(5.2)以及弧形板(5.3)，所述横板(5.1)的底端设置有与其固定连接的U形板(5.4)，所述竖板(5.2)的底端与横板(5.1)垂直固定连接，所述竖板(5.2)的顶端与弧形板(5.3)的下边沿固定连接。 9.根据权利要求8所述的多式联运车，其特征在于：所述横板(5.1)的顶端面与上连接板(3.1)固定连接，所述U形板(5.4)的底端面与下连接板(3.2)固定连接。
所属类别：	实用新型