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原文传递用于旋翼飞行器的、具有扭矩控制总距的旋翼组件

专利名称：	用于旋翼飞行器的、具有扭矩控制总距的旋翼组件
摘要：	本发明涉及用于旋翼飞行器的旋翼组件1，包括旋翼轴8、不可转动地安装于旋翼轴的扭矩传递单元4、经由相关联的角位移使能部件9而可转动地安装于旋翼轴8的旋翼桨毂7、以及连接于旋翼桨毂7的至少两个旋翼桨叶2b、2d，其中，扭矩传递单元4经由桨距控制单元10在旋翼组件流出侧上联接于至少两个旋翼桨叶，其中，桨距控制单元将从旋翼轴8施加到扭矩传递单元4的扭矩传递到该至少两个旋翼桨叶2b、2d，并且其中，如果该扭矩增大，则桨距控制单元10使该至少两个旋翼桨叶2b、2d的相应的桨距角增大。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空客直升机德国有限公司
发明人：	M·比辛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201810939527.9
公开号：	CN109866923A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	胡晓萍
分类号：	B64C27/08(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	德国多瑙沃特
主权项：	1.一种用于旋翼飞行器的旋翼组件(1)，包括旋翼轴(8)、不可转动地安装于所述旋翼轴(8)的扭矩传递单元(4)、经由相关联的角位移使能部件(9)而可转动地安装于所述旋翼轴(8)的旋翼桨毂(7)以及至少两个旋翼桨叶(2b、2d)，所述至少两个旋翼桨叶连接到所述旋翼桨毂(7)，并且设置为用于产生从旋翼组件流入侧(1b)经由相应的旋翼平面(1d)到旋翼组件流出侧(1c)的空气流(19)，其中，所述扭矩传递单元(4)在所述旋翼组件流出侧(1c)上经由桨距控制单元(10)联接到所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)，其中，所述桨距控制单元(10)将从所述旋翼轴(8)施加到所述扭矩传递单元(4)的扭矩传递到所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)，并且其中，如果所述扭矩增大，则所述桨距控制单元(10)使所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)的相应的桨距角增大。 2.如权利要求1所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述相关联的角位移使能部件(9)设置为使得所述旋翼桨毂(7)能够相对于所述旋翼轴(8)至少角位移，所述角位移使能部件(9)包括径向轴承、滑动表面、弹簧和/或径向薄板(18)中的至少一个。 3.如权利要求1所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述桨距控制单元(10)经由相应地关联的控制套(6b、6d)联接到所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶。 4.如权利要求3所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶包括扭转元件(5b、5d)，所述扭转元件能弹性地变形用于桨距角调节。 5.如权利要求4所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶和其所述的扭转元件(5b、5d)形成为整体部件。 6.如权利要求5所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶和所述相对应地关联的控制套(6b、6d)形成为整体部件。 7.如权利要求4所述的旋翼组件(1)，其特征在于，每个所述扭转元件(5b、5d)和所述旋翼桨毂(7)形成为整体部件。 8.如权利要求4所述的旋翼组件(1)，其特征在于，每个所述扭转元件(5b、5d)包括弹性拍动铰链区域(12b、12d)，所述弹性拍动铰链区域设置为比相关联的摆振铰链区域(11b、11d)离所述旋翼轴(8)更近。 9.如权利要求4所述的旋翼组件(1)，其特征在于，每个所述扭转元件(5b、5d)在所述旋翼桨毂(7)的相关联的摆振铰链区域(11b、11d)处安装于所述旋翼桨毂(7)。 10.如权利要求9所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述旋翼桨毂(7)包括弹性拍动铰链区域(12b、12d)，所述弹性拍动铰链区域设置为比相关联的摆振铰链区域(11b、11d)离所述旋翼轴(8)更近。 11.如权利要求3所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述桨距控制单元(10)包括至少两个桨距连杆(10b、10d)，所述扭矩传递单元(4)经由所述至少两个桨距连杆(10b、10d)中的一个桨距连杆联接到各个所述相应地关联的控制套(6b、6d)。 12.如权利要求11所述的旋翼组件(1)，其特征在于，各个所述相应地关联的控制套(6b、6d)包括在所述旋翼组件流出侧(1c)上的桨距摇臂(16)，所述桨距摇臂联接到所述至少两个桨距连杆(10b、10d)中的一个桨距连杆。 13.如权利要求12所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述桨距摇臂(16)设置为离旋翼桨叶前缘(2g)比离旋翼桨叶后缘(2h)更近。 14.如权利要求1所述的旋翼组件(1)，其特征在于，所述扭矩传递单元(4)包括至少两个悬臂(4b、4d)，并且其中，相对于所述旋翼轴(8)的、在从-100°至+100°的范围中的角位移形成在所述至少两个悬臂(4b、4d)中的每个悬臂与所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的相关联的一个旋翼桨叶之间。 15.一种具有至少一个如前述权利要求中任一项所述地实施的旋翼组件(1)的旋翼飞行器。
所属类别：	发明专利