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一种用于列车占用钢轨精确定位系统
| 专利名称： | 一种用于列车占用钢轨精确定位系统 |
| 摘要： | 本实用新型涉及钢轨交通技术领域，尤其是一种用于列车占用钢轨精确定位系统，其特征在于：所述系统包括钢轨形变感应部件、解调仪、控制机，其中所述钢轨形变感应部件安装在所述钢轨上，所述解调仪通过光缆与所述钢轨形变感应部件相连接，所述控制机与所述解调仪之间构成信号数据连接。本实用新型的优点是：结构简单，能够对列车位置精确定位，通信传输速度快，系统抗干扰能力强，能够实现远距离传输，现场无电源。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 中铁上海设计院集团有限公司 |
| 发明人： | 刘智平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-11T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821588696.4 |
| 公开号： | CN208963086U |
| 代理机构： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 |
| 代理人： | 徐小蓉 |
| 分类号： | B61L25/02(2006.01);B;B61;B61L;B61L25 |
| 申请人地址： | 200070 上海市静安区天目中路291号 |
| 主权项： | 1.一种用于列车占用钢轨精确定位系统，其特征在于：所述系统设置在钢轨上，包括钢轨形变感应部件、解调仪、控制机，其中所述钢轨形变感应部件安装在所述钢轨上，所述解调仪通过光缆与所述钢轨形变感应部件相连接，所述控制机与所述解调仪之间构成信号数据连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于列车占用钢轨精确定位系统，其特征在于：所述系统还包括交换机，所述交换机与所述控制机之间构成信号数据连接，所述交换机具有与铁路信号系统相适配的连接端口。 3.根据权利要求2所述的一种用于列车占用钢轨精确定位系统，其特征在于：所述系统还包括维护终端，所述维护终端与所述铁路信号系统相连。 4.根据权利要求1所述的一种用于列车占用钢轨精确定位系统，其特征在于：所述钢轨形变感应部件间隔布置在所述钢轨上，相邻的所述钢轨形变感应部件的间距小于或等于所述列车的前后轮之间的长度。 5.根据权利要求1所述的一种用于列车占用钢轨精确定位系统，其特征在于：所述钢轨形变感应部件沿所述钢轨通长布置。 6.根据权利要求1、4或5所述的一种用于列车占用钢轨精确定位系统，其特征在于：所述钢轨形变感应部件为光纤光栅感应片。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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