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原文传递一种发动机悬置支架

专利名称：	一种发动机悬置支架
摘要：	本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括呈筒状的支架本体，其特征是，所述的支架本体左侧连接有支架一，所述的支架本体的右侧连接有支架二，所述的支架一上设有螺母，所述的支架二上设有螺钉，所述的螺钉旁设有用于夹紧螺钉的夹紧装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的发动机后悬置支架在汽车行驶过程中容易与发动机产生强烈振动导致发动机后悬置支架使用寿命较短的问题。本实用新型具有安装方便、稳定性高、安全性高和使用寿命长等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州宏骏汽车零部件有限公司
发明人：	汪德顺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821450744.3
公开号：	CN208962860U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金磊
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	311256 浙江省杭州市萧山区义桥镇湘南村
主权项：	1.一种发动机悬置支架，包括呈筒状的支架本体（1），其特征是，所述的支架本体（1）左侧连接有支架一（2），所述的支架本体（1）的右侧连接有支架二（3），所述的支架一（2）上设有螺母（4），所述的支架二（3）上设有螺钉（5），所述的螺钉（5）旁设有用于夹紧螺钉（5）的夹紧装置。 2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架，其特征是，所述的支架二（3）安装在支架本体（1）的外侧壁上，所述的支架二（3）包括基部二（6）和支撑部二（7），所述的基部二（6）与支撑部二（7）通过螺栓（16）相连接，所述的基部二（6）底部设有用于与车体相连接的螺钉（5），所述的支撑部二（7）与支架本体（1）之间通过焊接方式相连。 3.根据权利要求2所述的一种发动机悬置支架，其特征是，所述的夹紧装置包括安装在螺钉（5）的左右两侧的夹紧片（8），所述的夹紧片（8）表面设有缓冲垫片（9），所述的夹紧片（8）背部连接着夹紧弹簧（10）的一端，所述的夹紧弹簧（10）的另一端安装在挡板（11）上，所述的挡板（11）安装在基部二（6）底部，所述的夹紧弹簧（10）外套有限位管（12），所述的限位管（12）底部设有减震垫片（13）。 4.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架，其特征是，所述的支架一（2）为一体式结构，所述的支架一（2）包括基部一（14）和支撑部一（15），所述的基部一（14）下端设有用于与车体相连接的螺母（4），所述的支撑部一（15）与支架本体（1）之间通过焊接方式相连。
所属类别：	实用新型