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原文传递压缩轨道减振器及其设计方法

专利名称：	压缩轨道减振器及其设计方法
摘要：	压缩轨道减振器，由下金属板、上金属板和橡胶层硫化而成，下金属板具有位于上金属板外侧的挡肩，其特征在于所述的挡肩的数量为两个且沿下金属板对角线方向对称设置，挡肩围在上金属板的四周，且挡肩将上金属板的端部包围，橡胶层从上金属板底部延伸至挡肩与上金属板之间。本发明提供的压缩轨道减振器，横向刚度大，轨距保护能力强，疲劳性能高，耐腐蚀效果好，可应对更高的载荷需求与环境的适用需求，大大提高了轨道减振器的使用寿命。本发明还提供一种压缩轨道减振器的设计方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人：	穆忠鑫;孙照亮;熊学强;王丹;谢亮;黎任泠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910129478.7
公开号：	CN109868697A
代理机构：	上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王法男
分类号：	E01B19/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B19
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区海天路18号
主权项：	1.压缩轨道减振器，由下金属板（1）、上金属板（2）和橡胶层（3）硫化而成，下金属板（1）具有位于上金属板（2）外侧的挡肩（11），其特征在于所述的挡肩（11）的数量为两个且沿下金属板（1）对角线方向对称设置，挡肩（11）围在上金属板（2）的四周，且挡肩（11）将上金属板（2）的端部包围，橡胶层（3）从上金属板（2）底部延伸至挡肩（11）与上金属板（2）之间。 2.根据权利要求1所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的挡肩（11）包括设置在上金属板（2）外侧的侧板（11.1）和沿侧板（11.1）边缘一体成型的挡边（11.2），侧板（11.1）与挡边（11.2）围成挡肩内腔（11.3），上金属板（2）的端部伸入挡肩内腔（11.3）中，橡胶层（3）延伸至侧板（11.1）与上金属板（2）之间。 3.根据权利要求2所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的侧板（11.1）与挡边（11.2）之间通过圆角过渡，橡胶层（3）延伸至挡边（11.2）与上金属板（2）之间并伸出。 4.根据权利要求2所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的挡肩（11）还包括沿伸边（11.4），所述的沿伸边（11.4）从侧板（11.1）两侧的挡边（11.2）沿下金属板（1）长度方向延伸，所述的沿伸边（11.4）位于上金属板（2）外侧，且与上金属板（2）抵靠。 5.根据权利要求4所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的沿伸边（11.4）的长度大于与之抵靠的上金属板（2）侧面的长度。 6.根据权利要求3所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的压缩轨道减器除锚固区域、扣压区域及钢轨承载区域外，其余铁件裸露面均覆盖橡胶保护层（4）。 7.根据权利要求6所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的橡胶保护层（4）和从挡边（11.2）与上金属板（2）之间伸出的橡胶层（3）连接成一体，将挡肩（11）表面完全包裹封闭。 8.根据权利要求1所述的压缩轨道振器，其特征在于所述的上金属板（2）底面的橡胶层（3）具有呈阵型分布的橡胶凸台（31），橡胶凸台（31）的底面伸出下金属板（1）底面0.5～1mm。 9.权利要求1至8任一项所述的压缩轨道减振器的设计方法，其特征在于根据轨道减振器的横向刚度需求，设计挡肩（11）的尺寸、相对于上金属板（2）的位置从而设计挡肩（11）与上金属板（2）之间的橡胶层（3）的厚度以及挡肩（11）将上金属板（2）的端部包围的尺寸。 10.根据权利要求9所述的压缩轨道减振器的设计方法，其特征在于设计挡肩（11）的尺寸是指设计侧板（11.1）的高度、厚度和宽度以及挡边（11.2）的宽度和厚度，设计挡肩（11）相对于上金属板（2）的位置是指设计侧板（11.1）和与侧板（11.1）相对的上金属板（2）侧面间的水平距离。
所属类别：	发明专利