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原文传递电动汽车的控制装置及电动汽车

专利名称：	电动汽车的控制装置及电动汽车
摘要：	本实用新型公开一种电动汽车的控制装置及电动汽车，电动汽车的控制装置包括电源管理系统、动力系统、整车控制器、空调开关控制电路及空调系统，空调开关控制电路的受控端与整车控制器连接，空调开关控制电路的输入端与电源管理系统的输出端连接，空调开关控制电路与空调系统的电源输入端连接；电源管理系统的输出端还与动力系统连接；其中，整车控制器，用于检测空调系统的故障检测信号，并在根据空调系统的故障检测信号确定空调系统故障时，控制空调开关控制电路断开电源管理系统与空调系统的电气连接。本实用新型解决了在电动汽车上电工作或者行车的过程中，空调系统故障导致整车无法上电工作或者立即下电，而影响正常行车的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	皮许根;陈长健;钟日敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821594806.8
公开号：	CN208962815U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	胡海国
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种电动汽车的控制装置，其特征在于，所述电动汽车的控制装置包括电源管理系统、动力系统、整车控制器、空调开关控制电路及空调系统，所述空调开关控制电路的受控端与所述整车控制器连接，所述空调开关控制电路的输入端与所述电源管理系统的输出端连接，所述空调开关控制电路与所述空调系统的电源输入端连接；所述电源管理系统的输出端还与所述动力系统连接；其中，所述整车控制器，用于检测所述空调系统的故障检测信号，并在根据所述空调系统的故障检测信号确定所述空调系统故障时，控制所述空调开关控制电路断开所述电源管理系统与所述空调系统的电气连接。 2.如权利要求1所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述电动汽车的控制装置还包括无线通讯电路，所述无线通讯电路用于实现外部通讯设备与所述整车控制器的通讯连接；所述整车控制器，还用于在接收到外部通讯设备输出的空调开启控制指令时，控制所述空调开关控制电路闭合，以实现所述电源管理系统与所述空调系统的电气连接。 3.如权利要求1所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述空调开关控制电路包括第一电子开关和第二电子开关，所述第一电子开关串联设置于所述空调系统的正极电源端和所述电源管理系统的正极端之间；所述第二电子开关串联设置于所述空调系统的负极电源端和所述电源管理系统的负极端之间。 4.如权利要求1所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述电动汽车的控制装置还包括动力系统开关控制电路，所述动力系统开关控制电路的受控端与所述整车控制器连接，所述动力系统开关控制电路的输入端与所述电源管理系统的输出端连接，所述动力系统开关控制电路与所述动力系统的电源输入端连接；所述整车控制器，还用于在第一预设周期内持续接收到整车绝缘信号时，输出第一控制信号，以控制所述空调开关控制电路断开所述电源管理系统与所述空调系统的电气连接；并在输出所述第一控制信号的第二预设周期内，持续接收到所述整车绝缘信号时输出第二控制信号，以控制所述动力系统开关控制电路断开所述电源管理系统与所述动力系统的电气连接。 5.如权利要求4所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述动力系统开关控制电路包括第三电子开关和第四电子开关，所述第三电子开关串联设置于所述动力系统的正极电源端和所述电源管理系统的正极端之间；所述第四电子开关串联设置于所述动力系统的负极电源端和所述电源管理系统的负极端之间。 6.如权利要求4所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述电动汽车的控制装置还包括电源供电开关电路，所述电源供电开关电路的输入端与所述电源管理系统连接，所述电源供电开关电路的输出端的分别与所述动力系统开关控制电路的输入端和所述空调开关控制电路的输入端连接；所述整车控制器，还用于在接收到上电控制指令时，分别控制所述电源供电开关电路、所述动力系统开关控制电路和所述空调开关控制电路闭合，以对所述动力系统和空调系统进行预充电。 7.如权利要求6所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述电源供电开关电路包括第五电子开关、第六电子开关、第七电子开关及限流元件，所述第五电子开关的输入端和所述第六电子开关的输入端与所述电源管理系统的正极端连接，所述第五电子开关的输出端的分别与所述动力系统开关控制电路的正输入端和所述空调开关控制电路的正输入端连接；所述第七电子开关的输入端与所述电源管理系统的负极端连接，所述第七电子开关的输出端的分别与所述动力系统开关控制电路的负输入端和所述空调开关控制电路的负输入端连接；所述第六电子开关的输出端经所述限流元件与所述第五电子开关的输出端连接。 8.如权利要求4至7任意一项所述的电动汽车的控制装置，其特征在于，所述电动汽车的控制装置还包括高压配电盒，所述空调开关控制电路、所述整车控制器及所述动力系统开关控制电路设置于所述高压配电盒内。 9.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的电动汽车的控制装置。
所属类别：	实用新型