专利名称: |
电动汽车的控制方法及电动汽车 |
摘要: |
本发明公开了一种电动汽车的控制方法及电动汽车,所述方法包括:整车控制器获取动力电缆的当前温度值,所述动力电缆用于连接动力电池和负载系统;在所述当前温度值超过预设温度时,向所述负载系统发送控制指令,以使所述负载系统根据所述控制指令降低所述动力电池向负载所供应电能的电流。本发明通过整车控制器对负载的功率进行控制,从而减小所述负载的电流,降低动力电缆的温升,可对动力电缆温度控制的情况下,实现减小动力电缆的体积,从而降低成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广汽丰田汽车有限公司 |
发明人: |
廖建斌;郑兆树 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810238825.5 |
公开号: |
CN108382247A |
代理机构: |
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 |
代理人: |
胡海国;张小容 |
分类号: |
B60L11/18(2006.01)I;B60L1/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L1;B60L11/18;B60L1/00 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市南沙区黄阁镇市南大道8号 |
主权项: |
1.一种电动汽车的控制方法,其特征在于,所述电动汽车的控制方法包括以下步骤:整车控制器获取动力电缆的当前温度值,所述动力电缆用于连接动力电池和负载系统;在所述当前温度值超过预设温度时,向所述负载系统发送控制指令,以使所述负载系统根据所述控制指令降低所述动力电池向所述负载系统所供应电能的电流。 |
所属类别: |
发明专利 |