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原文传递一种车架后悬段结构

专利名称：	一种车架后悬段结构
摘要：	本申请提出了一种车架后悬段结构，涉及汽车车架技术领域，所述车架后悬段结构具有两相互平行的主梁，以及固定在主梁上的多根横梁；所述主梁的高度高于车架中段，所述主梁向车架中段方向倾斜，与水平面之间形成一倾斜角度。由于车架后悬段的主梁向车架中段倾斜，有效的降低了城市中公共汽车后段的台阶高度，使得乘客进出到后段车厢时更为容易。此外，由于车架后悬段的向前倾斜，增大了车辆的离去角，提高了汽车在糟糕路面上的通过能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江中车电车有限公司
发明人：	赖业军;高嘉利;杨海;张迪;包凯亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821407842.9
公开号：	CN208963167U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	龙洋
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	315111 浙江省宁波市鄞州区五乡镇中车产业基地
主权项：	1.一种车架后悬段结构，其特征在于，所述车架后悬段结构与车架中段固定连接；所述车架后悬段结构具有两相互平行的主梁，以及固定在主梁上的多根横梁；所述主梁的高度高于车架中段，所述主梁向车架中段方向倾斜，与水平面之间形成一倾斜角度。 2.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述车架后悬段结构在两主梁的两外侧分别设置有左后轮罩和右后轮罩。 3.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述车架后悬段结构在靠近车架中段的地方设有台阶结构；所述台阶结构位于两根主梁之间。 4.根据权利要求3所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述台阶结构具有两级台阶。 5.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述倾斜角度在1度至5度之间。 6.根据权利要求5所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述倾斜角度具体为3.5度。 7.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述主梁和横梁为方管。 8.根据权利要求7所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述主梁与车架后悬段结构两端下侧的横梁之间设有斜向支撑筋；所述斜向支撑筋为方管。 9.根据权利要求7所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述主梁由上下两根方管构成。 10.根据权利要求4所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述台阶结构由方管构成。
所属类别：	实用新型