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原文传递铁路低平车

专利名称：	铁路低平车
摘要：	一种用于铁道运输和现场施工的铁路低平车，其中梁在上心盘处制成“八”字型结构，使车辆地板面距轨面高度控制在670±10mm。将现有的货车型转向架改制为客车型转向架，设置了悬挂式摇动台、弹性纵横向拉杆，弹性旁承和弹性摇枕档，采用转臂式定位的轴箱，设置弹性轴箱导柱，与枕簧组成二系弹簧系统，在车体两端安装有两组大小牵引缓冲装置，车辆的通用性好，运行性能改善，减轻工人劳动强度，提高运输效率。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	兰州铁路局天水工务修制厂
发明人：	马天文; 康森林; 罗九增
专利状态：	有效
申请日期：	1987-05-29T00:00:00+0900
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN87208511
公开号：	CN87208511
分类号：	B61D3/00
申请人地址：	甘肃省天水市北道区前进北路一号
主权项：	一种用于铁道运输及现场施工的铁路低平车，包括车体、二轴货车型转向架、一组牵引缓冲装置、空气制动机、手制动机和基础制动装置，其特征在于：　　（ａ）车体中梁选用耐候乙型钢和钢板焊成，并在上心盘处制成“八”字型结构，使车辆距轨面高度控制在６７０±１０ｍｍ。车体四周还没有活动的端、侧墙板。　　（ｂ）二轴货车型转向架改制为二轴客车型转向架，轴箱为滚动轴承轴箱，设有弹性导柱，采用转臂式定位，加大轮对车轴尺寸，转向架构架组焊成全封闭“目”字型结构。设计有悬挂式摇动台，包括摇枕、摇枕弹簧、枕簧座通过摇枕吊杆、摇枕吊轴、连接园销悬挂在转向架构架上。（ｃ）设计有弹性纵向拉杆布置在每台转向架构架侧梁外，连接在摇枕与构架侧梁立板之间。　　（ｄ）设计有弹性横向拉杆在摇枕下部沿纵向中心线对称布置，与枕簧座与摇枕下部相联。　　（ｆ）弹性上旁承安装在摇枕上平面上，左右各一个，与之相应在车体底架枕梁的相应位置也设有弹性下旁承。（ｇ）设计的弹性摇枕档，在每个摇枕上平面沿纵向中心线分左右对称布置，当车辆横向摆动时，摇枕档与构架侧梁相接触。　　（ｈ）把一组牵引缓冲装置改制为两组大、小牵引缓冲装置，大车钩通过大钩座与牵引板、小车钩相联，小车钩安装在车体中梁的两端。　　（ｉ）基础制动装置中的制动梁采用托架滚轮式制动梁。
所属类别：	实用新型