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原文传递制动止轮复合缸

专利名称：	制动止轮复合缸
摘要：	本实用新型是一种用于列车行车止轮制动和停车止轮制动的制动止轮复合缸，它是通过在制动缸后端用一中间板连接一个止轮缸。止轮缸主要由止轮缸体、止轮活塞杆、止轮弹簧、活塞、弹簧卡环等组成。在列车行车制动（切断制动系统）后，在止轮弹簧作用下，止轮活塞杆压紧制动活塞杆，达到停车止轮的目的。当列车再度进入行车状态时，止轮缸进气，克服止轮弹簧的弹力，推动活塞运动，使列车处于缓解状态。本实用新型适合于地铁列车和大铁列车。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	北京市地下铁道科学技术研究所
发明人：	吴卫军
专利状态：	有效
申请日期：	1987-06-11T00:00:00+0900
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN87208974
公开号：	CN87208974
分类号：	B61H1/00
申请人地址：	北京市德胜门外西大街甲5号
主权项：	一种用于列车行车止轮制动和停车止轮制动的制动止轮复合缸，制动缸由推杆⑴、前端盖⑵、与推杆⑴一起移动的制动活塞杆⑶、套在制动活塞杆⑶外面的缓解弹簧⑷、制动缸体⑸、置于推杆⑴与制动活塞杆⑶之间的挡环⑹、活塞⑺、压板⑼、螺栓⑽和置于压板⑼与制动缸体⑸之间的皮碗⑻组成，其特征在于止轮缸主要由用螺栓（１１）、螺母（１２）与制动缸后端相联的中间板（１４）、止轮活塞杆（２３）、止轮缸体（２２）、装在止轮活塞杆（２３）上的弹簧卡环（１３）、活塞（１９）、压板（１７）、压板螺钉（１６）、置于压板（１７）与止轮缸体（２２）之间的皮碗（１８）、装在止轮活塞杆（２３）外面的止轮弹簧（２０）、（２１）、密封圈（１５）和锁紧螺母（２４）组成，在中间板（１４）上分别开有行车止轮制动进气孔↓〔Ｂ〕、停车止轮制动进气孔↓〔Ｂ〕和排气孔↓〔Ｃ〕。
所属类别：	实用新型