详情

原文传递一种高铁物流集装器固定装置

专利名称：	一种高铁物流集装器固定装置
摘要：	本实用新型属于物流集装器固定设备技术领域，具体涉及一种高铁物流集装器固定装置，包括固定带、卷收架，卷收架上设有活动芯轴，固定带一端绕设在芯轴上，还包括一把手，卷收架设有一卷绕固定带的工作腔体，芯轴活动的设置在工作腔体内，把手可由卷收架侧边插入芯轴内带动芯轴转动，实现固定带的收卷，芯轴的两端靠近工作腔体内壁处设有棘轮，卷收架上远离拉钩的一侧边设有一止逆板，止逆板上对应棘轮处设有嵌入棘轮齿槽的棘爪结构，止逆板与卷收架活动配合，止逆板上设有翻转止逆板使棘爪结构脱离棘轮齿槽的拨动机构，卷收架的外部罩设有壳体，结构简单，对空间要求小，适用于狭小空间处的固定使用，促使提高货物打包、装箱的效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市东晨车辆部件有限公司
发明人：	巢林;张丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821337029.9
公开号：	CN208963073U
分类号：	B61D45/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D45
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区孟河镇孟河大道城南段1号
主权项：	1.一种高铁物流集装器固定装置，包括固定集装器的固定带、收卷固定带的卷收架，卷收架上设有活动芯轴，所述的固定带一端绕设在芯轴上，固定带的另一活动端端部设有拉钩，其特征在于：还包括一把手，卷收架设有一卷绕固定带的工作腔体，所述的芯轴活动的设置在工作腔体内，把手可由卷收架侧边插入芯轴内带动芯轴转动，实现固定带的收卷，芯轴的两端靠近工作腔体内壁处设有棘轮，卷收架上远离拉钩的一侧边设有一止逆板，止逆板上对应棘轮处设有嵌入棘轮齿槽的棘爪结构，止逆板与卷收架活动配合，止逆板上设有翻转止逆板使棘爪结构脱离棘轮齿槽的拨动机构，卷收架的外部罩设有壳体，壳体对应固定带活动端处设有便于固定带拉出或收卷的出带口。 2.根据权利要求1所述的一种高铁物流集装器固定装置，其特征在于：所述的卷收架的两侧向上弯折形成连接卷轴的耳板，两耳板与卷收架底部架体围成所述的工作腔体，芯轴两端与耳板可转动配合，芯轴的轴心设有供把手插入的轴孔，把手包括插入轴孔的圆柱形插入端、与插入端垂直的手持端，插入端的前端设有花键，轴孔内对应处开设有与插入端花键结构配合的花键槽。 3.根据权利要求1所述的一种高铁物流集装器固定装置，其特征在于：所述的卷收架外侧壁上对应卷收架与芯轴活动配合处设有卷簧罩，卷簧罩内设有卷簧，卷簧的内端与芯轴端部连接，卷簧的外端与卷簧罩连接。 4.根据权利要求2所述的一种高铁物流集装器固定装置，其特征在于：所述的芯轴端部设有与耳板连接的连接凸起，耳板对应处设有配合连接凸起的翻转孔，连接凸起外部套设有塑料连接套。 5.根据权利要求1所述的一种高铁物流集装器固定装置，其特征在于：卷收架远离拉钩的一端设有安装孔，所述的壳体包括设置在卷收架底部的下盖、卷收架上部的上盖，上盖、下盖闭合后将卷收架、芯轴完全的封闭在内部，下盖对应工作腔体处设有向上的凸起，凸起处设有让位于棘轮的棘轮槽。 6.根据权利要求1所述的一种高铁物流集装器固定装置，其特征在于：所述的止逆板的两端设有与卷收架活动连接的连接部，卷收架上对应连接部处设有连接槽，连接槽处的卷收架上设有使止逆板的棘爪与棘轮齿槽保持啮合的止逆卷簧，止逆卷簧的一端与卷收架连接，止逆弹簧的另一端与止逆板的连接部连接。 7.根据权利要求1所述的一种高铁物流集装器固定装置，其特征在于：所述的拨动机构为设置在止逆板远离拉钩一侧面上的拨杆，壳体上设有让位于拨杆的拨杆孔，向下按动拨杆，止逆板向上翻转，实现棘爪与齿槽脱离。 8.根据权利要求1所述的一种高铁物流集装器固定装置，其特征在于：所述的拨动机构为设置在止逆板上的旋杆，旋杆杆身与止逆板螺纹配合，转动旋杆，旋杆底端与卷收架抵触使止逆板向上翻折，实现棘爪与齿槽脱离。
所属类别：	实用新型