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原文传递一种轨道车辆、司机室及复合铝板组件

专利名称：	一种轨道车辆、司机室及复合铝板组件
摘要：	本发明公开了一种轨道车辆、司机室及复合铝板组件；该复合铝板组件包括至少两个铝蜂窝型材单元，每一铝蜂窝型材单元包括支撑部件、夹层铝蜂窝、第一铝板和第二铝板，夹层铝蜂窝填充于第一铝板和第二铝板之间；铝蜂窝型材单元两侧铝板至少其中一者的对接侧具有延伸段，延伸段延伸至该侧夹层铝蜂窝的外侧；支撑部件的强度大于夹层铝蜂窝的强度，两相邻铝蜂窝型材单元的各延伸段相对组装并且通过支撑部件连接固定；该复合铝板组件中相邻两铝蜂窝型材单元连接位置通过强度大于夹层铝蜂窝的支撑部件连接，增加了二者连接位置的强度，有效解决了铝蜂窝型材单元拼接位置出现焊接缺陷及变形的问题，保证铝蜂窝型材单元之间焊接可靠美观。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	齐凯文;李文化;田洪雷;苑玉展;张业
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910157014.7
公开号：	CN109878541A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李带娣;罗满
分类号：	B61D17/04(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种复合铝板组件，其特征在于，包括至少两个铝蜂窝型材单元(6)，每一所述铝蜂窝型材单元(6)包括夹层铝蜂窝(11)、第一铝板(10)和第二铝板(9)，所述夹层铝蜂窝(11)填充于所述第一铝板(10)和所述第二铝板(9)之间；所述铝蜂窝型材单元(6)两侧铝板至少其中一者的对接侧具有延伸段，所述延伸段延伸至该侧所述夹层铝蜂窝(11)的外侧；所述复合铝板组件还包括支撑部件，所述支撑部件的强度大于所述夹层铝蜂窝(11)的强度，两相邻所述铝蜂窝型材单元(6)的各延伸段相对组装并且通过所述支撑部件连接固定。 2.如权利要求1所述的复合铝板组件，其特征在于，相邻两所述铝蜂窝型材单元(6)的相应延伸段对接，并且位于对接侧的所述第一铝板(10)和所述第二铝板(9)均具有延伸段，对接侧的所有延伸段共同围成空腔，所述支撑部件填充于所述空腔内部，所述支撑部件支撑定位于两侧铝板之间。 3.如权利要求2所述的复合铝板组件，其特征在于，所述支撑部件为连接铝蜂窝(12)，所述空腔至少部分填充有所述连接铝蜂窝(12)，所述连接铝蜂窝(12)的蜂窝单元尺寸小于所述夹层铝蜂窝(11)的蜂窝单元尺寸。 4.如权利要求3所述的复合铝板组件，其特征在于，所述支撑部件还包括两个辅助铝板，所述连接铝蜂窝(12)夹设于所述两个辅助铝板之间，两所述辅助铝板与相应侧的延伸段贴合，并且所述辅助铝板覆盖相应侧所述两延伸段形成的对接缝。 5.如权利要求1所述的复合铝板组件，其特征在于，所述支撑部件为铝型材(13)，包括第一辅助铝板、第二辅助铝板以及加强筋，所述第一辅助铝板和所述第二辅助铝板平行设置，所述加强筋支撑于所述第一辅助铝板和所述第二辅助铝板之间，所述第一辅助铝板、所述第二辅助铝板分别与两侧的延伸段贴合设置。 6.如权利要求5所述的复合铝板组件，其特征在于，所述第一辅助铝板、所述第二辅助铝板覆盖相应侧两延伸段形成的对接缝。 7.如权利要求1所述的复合铝板组件，其特征在于，所述支撑部件为箱型铝型材(14)，各所述延伸段搭靠焊接于所述支撑部件相应侧外表面。 8.如权利要求7所述的复合铝板组件，其特征在于，所述铝蜂窝型材单元(6)包括一体成型且形成中空结构的铝型材，所述第一铝板(10)和所述第二铝板(9)分别为所述铝型材的两个侧面，所述延伸段自所述第一铝板(10)向外延伸且抵靠所述箱型铝型材(14)的上表面，并且所述延伸段的厚度大于所述第一铝板(10)的本体厚度，所述夹层铝蜂窝(11)填充于所述中空结构；所述第二铝板(9)一侧通过连接板焊接连接所述箱型铝型材(14)的侧壁。 9.如权利要求8所述的复合铝板组件，其特征在于，所述箱型铝型材(14)为一体成型结构，所述箱型铝型材(14)的上表面具有凸台，所述凸台的两侧与相应侧的所述延伸段的端面形成焊接坡口。 10.如权利要求1至9任一项所述的复合铝板组件，其特征在于，相对接的两延伸段之间焊接连接；或者/和所述延伸段与所述支撑部件之间焊接连接。 11.一种轨道车辆的司机室，其特征在于，包括前半部和后半部，所述前半部包括侧门框前方部，所述后半部包括侧门框后方部和车顶部；所述前半部包括第一骨架结构以及包覆于所述第一骨架结构外部的铝单板；所述后半部包括顶部弯梁和侧部横梁形成的第二骨架结构，所述第二骨架结构外部包覆有上述权利要求1至10任一项所述的复合铝板组件。 12.如权利要求11所述的司机室，其特征在于，所述第一骨架结构包括若干平行的横向板材，还包括与所述横向板材交叉连接的纵向板材，所述第一骨架结构形成前窗安装骨架、前照明灯安装骨架，侧门下方支撑骨架。 13.如权利要求11所述的司机室，其特征在于，所述顶部弯梁的数量至少为一个，且沿车体长度方向，各所述顶部弯梁依次间隔布置，所述顶部弯梁的两端部分别连接与其最近的侧部横梁。 14.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1至10任一项所述的复合铝板组件，或者/和权利要求11至13任一项所述的轨道车辆的司机室。
所属类别：	发明专利