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原文传递一种自卸车货箱结构

专利名称：	一种自卸车货箱结构
摘要：	本发明涉及一种自卸车货箱结构，其包括货箱体、前板总成和后板总成，所述货箱体包括底板、弧形板和两个竖板，两个竖板位于底板的两侧，竖板与底板之间通过弧形板连接，前板总成安装在货箱体的前端，后板总成安装在货箱体的后端，所述货箱体的两侧设置有副板，副板的一侧边焊接固定在弧形板的外壁上，副板与弧形板的交线平行于货箱体的长度方向，副板远离弧形板的一侧倾斜向下，位于副板靠近弧形板的一面上固定设置有加强板，且加强板焊接固定在弧形板的外壁上，加强板沿着货箱体的长度方向上设置有多个。本发明具有在保持货箱体高度的情况下加强货箱体的强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京和田汽车改装有限公司
发明人：	杨展路;武可意
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910169012.X
公开号：	CN109878397A
分类号：	B60P1/28(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	102600 北京市大兴区庞各庄镇京开路庞各庄段37号
主权项：	1.一种自卸车货箱结构，包括货箱体(1)、前板总成(2)和后板总成(3)，所述货箱体(1)包括底板(11)、弧形板(13)和两个竖板(12)，两个竖板(12)位于底板(11)的两侧，竖板(12)与底板(11)之间通过弧形板(13)连接，前板总成(2)安装在货箱体(1)的前端，后板总成(3)安装在货箱体(1)的后端，其特征在于：所述货箱体(1)的两侧设置有副板(6)，副板(6)的一侧边焊接固定在弧形板(13)的外壁上，副板(6)与弧形板(13)的交线平行于货箱体(1)的长度方向，副板(6)远离弧形板(13)的一侧倾斜向下，位于副板(6)靠近弧形板(13)的一面上固定设置有加强板(7)，且加强板(7)焊接固定在弧形板(13)的外壁上，加强板(7)沿着货箱体(1)的长度方向上设置有多个。 2.根据权利要求1所述的一种自卸车货箱结构，其特征在于：所述多个加强板(7)均匀分布，加强板(7)竖直设置，相邻的两个加强板(7)之间的距离为600-800mm。 3.根据权利要求1或2所述的一种自卸车货箱结构，其特征在于：所述弧形板(13)上位于与副板(6)相交位置的切线与副板(6)的夹角为60度，副板(6)与地面之间的夹角为60度。 4.根据权利要求3所述的一种自卸车货箱结构，其特征在于：所述副板(6)远离与弧形板(13)连接的侧边设置有折边(61)，折边(61)竖直向下。 5.根据权利要求1所述的一种自卸车货箱结构，其特征在于：所述弧形板(13)包括第一弧板(131)、第二弧板(132)和第三弧板(133)，第一弧板(131)、第二弧板(132)和第三弧板(133)依次连接，第一弧板(131)与第二弧板(132)之间的夹角为20-25度且与第二弧板(132)与第三弧板(133)的夹角相等。 6.根据权利要求5所述的一种自卸车货箱结构，其特征在于：所述货箱体(1)的外壁上设置有竖筋(8)，竖筋(8)由上至下依次与竖板(12)、第一弧板(131)、第二弧板(132)和第三弧板(133)焊接固定。 7.根据权利要求1所述的一种自卸车货箱结构，其特征在于：所述后板总成(3)包括框架(31)、内侧板(32)和外侧板(33)，内侧板(32)和外侧板(33)平行固定在框架(31)的两面上，内侧板(32)沿着框架(31)的边缘设置，所述内侧板(32)可抵接在货箱体(1)的后端。 8.根据权利要求7所述的一种自卸车货箱结构，其特征在于：所述框架(31)的两侧设置有连接耳(4)，连接耳(4)位于框架(31)的上部，连接耳(4)铰接在货箱体(1)的上部，所述货箱体(1)的下部设置有锁紧件(5)。
所属类别：	发明专利