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原文传递一种用于汽车安全的主动距离控制装置

专利名称：	一种用于汽车安全的主动距离控制装置
摘要：	本发明公开了一种用于汽车安全的主动距离控制装置，包括车体，所述车体的外侧靠近靠近拐角处设置有驱动轮，所述车体的内部设置有真空加力器，所述驱动轮的内侧设置有制动盘，所述制动盘与驱动轮之间设置有轮毂，所述车体的内侧靠近制动盘的上方设置有制动钳，所述制动钳与真空加力器之间设置有油管，所述制动钳的内部设置有内通油道，所述制动钳的内侧外表面设置有制动摩擦片。本发明所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，对于距离的把握较为精准，制动过程较为灵敏迅速，提高安全性，在测距过程中对于车体两侧边缘处测距较为精准，更为全面，带来更好的使用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆电子工程职业学院
发明人：	刘云云
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910127410.5
公开号：	CN109878479A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B60T7/22(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	401331 重庆市沙坪坝区大学城东路76号
主权项：	1.一种用于汽车安全的主动距离控制装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的外侧靠近靠近拐角处设置有驱动轮（2），所述车体（1）的内部设置有真空加力器（3），所述驱动轮（2）的内侧设置有制动盘（4），所述制动盘（4）与驱动轮（2）之间设置有轮毂（5），所述车体（1）的内侧靠近制动盘（4）的上方设置有制动钳（6），所述制动钳（6）与真空加力器（3）之间设置有油管（7），所述制动钳（6）的内部设置有内通油道（8），所述制动钳（6）的内侧外表面设置有制动摩擦片（9），所述车体（1）的前端设置有测距仪（11），所述测距仪（11）的后端外表面设置有连接套（12），所述连接套（12）的上端设置有伺服电机（14），所述伺服电机（14）与连接套（12）之间设置有驱动轴（13）；所述真空加力器（3）包括真空加力装置主体（15），所述真空加力装置主体（15）的一侧中部表面设置有连接板（16），所述真空加力装置主体（15）的下端表面设置有安装板（18），所述安装板（18）的下端表面贯穿设置有安装孔（19），所述真空加力装置主体（15）的内部中间表面设置有带动推杆（20），所述带动推杆（20）的一侧表面贯穿设置有固定槽（21），所述带动推杆（20）的一侧前表面贯穿设置有连接孔（22），所述真空加力装置主体（15）的内部靠近带动推杆（20）的一侧外表面设置有随动块（23），所述真空加力装置主体（15）的内部靠近带动推杆（20）的另一侧设置有固定箱（26），所述阻挡板（25）的下端表面靠近带动推杆（20）的一侧外表面设置有阻挡板（25）；所述随动块（23）的一侧表面设置有弹簧（24），所述弹簧（24）的内部表面通过随动块（23）与带动推杆（20）的一侧外表面活动连接，所述带动推杆（20）的一侧外表面通过随动块（23）与真空加力装置主体（15）的一侧中部表面活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述驱动轮（2）的数量为两组，所述驱动轮（2）于车体（1）的两侧呈对称排布，所述驱动轮（2）与车体（1）之间为活动连接，所述驱动轮（2）与制动盘（4）之间通过轮毂（5）固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述真空加力器（3）的内部与制动钳（6）的内部之间通过油管（7）相连通，所述真空加力器（3）的输入端口与车体（1）的输出端口电性连接，所述油管（7）贯穿于制动钳（6）的一侧外表面，所述油管（7）的内部与内通油道（8）的内部相互连通。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述制动钳（6）套于制动盘（4）的靠近上端处，所述制动钳（6）与内通油道（8）均呈U型，所述制动盘（4）与制动钳（6）之间留有间隙，所述制动盘（4）与车体（1）之间为固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述制动摩擦片（9）嵌于制动钳（6）的外表面，所述制动摩擦片（9）与制动钳（6）之间为活动连接，所述制动摩擦片（9）与制动钳（6）之间设置有密封圈（10），所述制动摩擦片（9）的数量为两组，所述制动摩擦片（9）于制动盘（4）的两侧呈对称排布。 6.根据权利要求5所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述驱动轴（13）贯穿于连接套（12）的内侧，所述驱动轴（13）与连接套（12）之间为固定连接，所述驱动轴（13）的上端与伺服电机（14）之间为活动连接，所述伺服电机（14）与车体（1）之间为固定连接，所述伺服电机（14）的输入端口与车体（1）的输出端口电性连接，所述测距仪（11）的信号端口与车体（1）的信号端口相连接。 7.根据权利要求6所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述连接板（16）的形状为凸字形，所述连接板（16）的表面贯穿设置有连接管（17），所述连接管（17）的数量为四组，所述连接管（17）呈阵状排布。 8.根据权利要求7所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述固定槽（21）的内部表面通过带动推杆（20）与连接孔（22）的内部一侧表面连接，所述连接孔（22）与固定槽（21）在带动推杆（20）的一侧内部表面相交贯穿。 9.根据权利要求8所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述弹簧（24）的一侧表面通过带动推杆（20）与阻挡板（25）的一侧表面固定连接，所述弹簧（24）的一侧外表面通过阻挡板（25）与固定箱（26）的一侧表面活动连接，所述固定箱（26）的数量为两组，所述固定箱（26）呈对称排布。 10.根据权利要求9所述的一种用于汽车安全的主动距离控制装置，其特征在于：所述带动推杆（20）的外表面通过弹簧（24）与阻挡板（25）的内部表面连接，所述带动推杆（20）贯穿于阻挡板（25）的中部。
所属类别：	发明专利