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一种由车体、上部传动机构和下部传动机构组成的煤炭漏斗车
,其特征是:(1)在车体侧墙上两端端墙的外侧部分加开了
两个梯形孔23;在车体两端内侧侧墙与端墙相交直角处加装
弧度为∝的园弧板,而车内的横向和纵向脊背的内弧为R6~
R10,并在车体底门的两端加装了扇形板24与底门焊为一
体;(2)上部传动机构中设计封闭的独立的蜗轮减速器13
,并通过其轴端(右)牙嵌离合器12与上部传动轴3相离合
;(3)在轴承支架22和轴承支架1、18之间的上部传动
轴上及轴承支架1的右端的上部传动轴上嵌有滑动键16,并
且在传动轴上空套一三爪齿轮5、套嵌一(左)牙嵌离合器7
、联接环19及(中)牙嵌离合器11,(左、中)牙嵌离合
器(7,11)和联接环19的内壁上铣有滑动键槽,套嵌在
上部传动轴3上的(左、中)牙嵌离合器(7,11)和联接
环19是通过(左、中)牙嵌离合器和联接环中的滑动键槽与
嵌在上部传动轴上的滑动键16相啮合而实现的且(左、中)
牙嵌离合器和联接环可沿其滑动键前后移动,三爪齿轮与齿条
6啮合,通过双向风缸4驱动齿条而带动齿轮运动,(左)牙
嵌离合器为一铸件,在颈部套有弹簧21,弹簧右端的固定采
用带有丝扣的弹簧挡圈8与(左)牙嵌离合器颈端旋接而成,
(左)牙嵌离合器7为三爪铸件离合器,(中、右)牙嵌离合
器(11,12)为二爪铸件离合器;联接环上制有弹簧箱卡
槽和双拨叉卡槽,其弹簧箱卡槽与弹簧箱20右端内凸缘相卡
接,弹簧箱20左端内凸缘套在(左)牙嵌离合器的颈部,内
装弹簧21,弹簧箱20套嵌在轴承支架1右端的上部传动轴
上的(中)牙嵌离合器,其颈部制有双拨叉卡槽,双拨叉卡槽
通过双拨叉9与联接环上的双拨叉卡槽相卡接而实现其(左、
中)牙嵌离合器与三爪齿轮、(右)牙嵌离合器相离合,双拨
叉的固定通过双拨叉座17来实现的。 |