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原文传递采用多碳电池为动力的城市公交车

专利名称：	采用多碳电池为动力的城市公交车
摘要：	本实用新型公开了一种采用多碳电池为动力的城市公交车，包括公交车本体，所述公交车本体一侧设有电池存放室，所述电池存放室外侧铰接有箱门，所述电池存放室内部设有电池存放箱，所述电池存放室内部顶端两侧均焊接有滑块，所述滑块下方设有支撑板。在需要取出或者安装电池时，打开公交车本体一侧的箱门，箱门可以与汽车内部液压系统组合为自动液压控制开合的箱门，启动气缸开关，气缸推动支撑板向外侧移动，滑槽和滑块的设置便于支撑板与电池存放箱滑出电池存放室，其中滑槽与滑块均为T字型结构相配合，待电池存放箱移出后，启动双出轴减速电机带动收线盘转动收放钢丝绳，钢丝绳带动电池存放箱降至地面。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	国祥航空有限公司
发明人：	张才华;宋宇;宋军权;张斌;袁玉叶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821491564.X
公开号：	CN208978633U
分类号：	B60L50/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	201600 上海市松江区叶榭镇叶旺路1号三楼
主权项：	1.一种采用多碳电池为动力的城市公交车，包括公交车本体（1），其特征在于：所述公交车本体（1）一侧设有电池存放室（2），所述电池存放室（2）外侧铰接有箱门（3），所述电池存放室（2）内部设有电池存放箱（4），所述电池存放室（2）内部顶端两侧均焊接有滑块（6），所述滑块（6）下方设有支撑板（5），所述支撑板（5）上方开有滑槽（7），两组所述滑块（6）分别滑动连接于滑槽（7）内部，所述支撑板（5）上方中部安装有驱动装置（8），所述电池存放箱（4）上方焊接有吊环（9），四组所述吊环（9）与驱动装置（8）之间连接有钢丝绳（10），所述电池存放箱（4）内部活动连接有托板（11），所述托板（11）上方设有多炭电池（12），所述多炭电池（12）前方设有电池电极（13），所述电池存放室（2）内侧安装有气缸（15），所述气缸（15）输出端连接于支撑板（5）后侧。 2.根据权利要求1所述的一种采用多碳电池为动力的城市公交车，其特征在于：所述驱动装置（8）包括有双出轴减速电机（16）和收线盘（19），所述双出轴减速电机（16）两端均通过联轴器连接有转轴（18），所述收线盘（19）安装于转轴（18）外侧，所述钢丝绳（10）连接于收线盘（19）。 3.根据权利要求2所述的一种采用多碳电池为动力的城市公交车，其特征在于：所述双出轴减速电机（16）外侧卡接有固定座（17），所述固定座（17）与支撑板（5）之间安装有固定螺栓。 4.根据权利要求1所述的一种采用多碳电池为动力的城市公交车，其特征在于：所述支撑板（5）上方开有通孔（20），所述钢丝绳（10）分别贯穿于两组所述通孔（20）。 5.根据权利要求1所述的一种采用多碳电池为动力的城市公交车，其特征在于：所述电池存放箱（4）后侧开有开口槽（14），所述电池电极（13）活动于开口槽（14）内部。 6.根据权利要求1所述的一种采用多碳电池为动力的城市公交车，其特征在于：所述托板（11）为L字型结构。
所属类别：	实用新型