详情

原文传递以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车

专利名称：	以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车
摘要：	本实用新型涉及电池技术领域，具体的说是一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车。包括车体和驱动轴，所述车体上部固定有电池安装箱，所述电池安装箱内部安装有多碳电池，所述车体后方左右两侧还均安装有电动机，所述多碳电池通过导线电性连接于电动机，所述电动机输出端均通过连轴器连接有转轴，所述转轴外壁均连接有主动轮，所述驱动轴上左右两侧成对固定焊接有从动轮，使用时利用多碳电池为电动机提供动力，行驶路程较普通的锂电池长，通过多碳电池的设置能够使得电动机带动主动轮进行旋转，进而通过皮带带动从动轮以及以从动轮固定连接的驱动轴进行旋转。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	国祥航空有限公司
发明人：	张才华;宋宇;宋军权;张斌;袁玉叶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821491024.1
公开号：	CN208979050U
分类号：	B62M6/90(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	201600 上海市松江区叶榭镇叶旺路1号三楼
主权项：	1.一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车，包括车体（1）和驱动轴（2），其特征在于：所述车体（1）上部固定有电池安装箱（10），所述电池安装箱（10）内部安装有多碳电池（3），所述车体（1）后方左右两侧还均安装有电动机（4），所述多碳电池（3）通过导线电性连接于电动机（4），所述电动机（4）输出端均通过连轴器连接有转轴（5），所述转轴（5）外壁均连接有主动轮（6），所述驱动轴（2）上左右两侧成对固定焊接有从动轮（7），所述主动轮（6）和从动轮（7）通过皮带（22）传动连接，所述驱动轴（2）位于两个从动轮（7）之间固定安装有中间轮（9），所述驱动轴（2）左右两端均套接有连杆（8），所述驱动轴（2）外壁通过等距设置的紧固螺栓与连杆（8）固定，所述连杆（8）外端均安装有侧边轮（11），所述侧边轮（11）与地面的竖直间距小于中间轮（9）与地面的竖直间距。 2.按照权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车，其特征在于：所述车体（1）固定有覆盖于电池安装箱（10）两个所述电动机（4）的防护箱体（12），且两个所述转轴（5）均通过轴承转动连接与防护箱体（12）左右侧壁且延伸至其外侧。 3.按照权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车，其特征在于：所述车体（1）左右两侧均通过转轴铰接有L形限位杆（13），且两个所述L形限位杆（13）末端均焊接有轴承套（14），所述轴承套（14）内圈与驱动轴（2）外壁过盈配合。 4.按照权利要求2所述的一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车，其特征在于：所述防护箱体（12）前侧通过螺栓安装有密封板（15），所述密封板（15）内壁周侧通过防水胶粘附有紧贴于防护箱体（12）前侧的橡胶防水圈（16）。 5.按照权利要求2所述的一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车，其特征在于：所述防护箱体（12）内壁左右两侧均成对连接有抵紧于电池安装箱（10）左右两侧的调节机构，且所述调节机构包括有套筒（17）和套杆（18），所述套杆（18）套接于套筒（17）内壁，所述套杆（18）外壁还套接有橡胶防滑套，所述套筒（17）外壁还连接有抵紧于套杆（18）外壁的锁紧螺栓，所述套杆（18）末端均连接有抵紧于电池安装箱（10）左右两侧的抵紧板（19），所述抵紧板（19）相对侧均覆盖有聚氨酯橡胶垫。 6.按照权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车，其特征在于：所述电池安装箱（10）外底部和内壁通过覆盖有防滑凸起（20），所述电池安装箱（10）上部通过螺栓固定有顶盖（21），所述电池安装箱（10）后侧还开设有用于穿插导线的接线孔。 7.按照权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的二轮、三轮电动车，其特征在于：所述连杆（8）外壁套接有防滑套。
所属类别：	实用新型