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原文传递用于新能源汽车的电源系统

专利名称：	用于新能源汽车的电源系统
摘要：	本发明公开了一种用于新能源汽车的电源系统，包括主电源、备份电池，以及并联的主电源电路和后备电源电路，主电源电路和后备电源电路的输入端与主电源连接；后备电源电路包括串联的备份电源处理单元和掉电检测单元，主电源电路和后备电源电路分别通过一电源隔离单元后形成系统电源，备用电源处理单元设有低功耗处理芯片，低功耗处理芯片输入端与备份电池连接，输出端与电源隔离单元串联；掉电检测单元包括MOS管和与MOS管串联的分压电阻，低功耗处理芯片的电压输出引脚串联两个电阻后与备份电池连接，两个电阻公共端上串联一电阻和MOS管的漏极。本发明的电源系统，解决传统MOS管或者三极管构成电路在高温环境下漏电流增大的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南海博瑞德电智控制技术有限公司
发明人：	刘勇;李爱华;刘应平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910133467.6
公开号：	CN109878438A
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	411100 湖南省湘潭市九华经开区传奇西路9号创新创业服务中心1号楼
主权项：	1.一种用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，包括主电源、备份电池，以及并联的主电源电路和后备电源电路，主电源电路和后备电源电路的输入端与主电源连接；后备电源电路包括备份电源处理单元和掉电检测单元，掉电检测单元与备份电源处理单元串联，所述主电源电路和后备电源电路分别通过一电源隔离单元后形成系统电源，所述备用电源处理单元设有低功耗处理芯片，所述低功耗处理芯片的输入端与备份电池连接，输出端与电源隔离单元串联；所述掉电检测单元包括MOS管和与MOS管串联的分压电阻，所述低功耗处理芯片的电压输出引脚串联两个电阻后与备份电池连接，两个电阻的公共端上串联一电阻和MOS管的漏极。 2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述低功耗处理芯片为LP5907系列芯片。 3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述MOS管的栅极通过一电阻与主电源连接，所述MOS管的源极接地。 4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述电源隔离单元分别设有两个隔离件，分别与主电源电路和后备电源电路串联。 5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述隔离件为隔离二极管。 6.根据权利要求4所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述后备电源电路中的隔离件通过一电容接地。 7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述低功耗处理芯片的输出端分别连接电源隔离单元和通过一电容接地。 8.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述主电源电路的输入端与主电源连接，输出端与电源隔离单元连接，所述主电源电路还具有至少一个接地端。 9.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电源系统，其特征在于，所述流经MOS管的电流小于10uA。
所属类别：	发明专利