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一种汽车制动踏板安装板的安装结构
| 专利名称： | 一种汽车制动踏板安装板的安装结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动踏板安装板的安装结构，包括安装板和制动踏板，所述安装板的一侧顶端固定有两组隔板，隔板之间设置有两组卡块，卡块相远离的一侧均固定有连接杆，两组连接杆相远离的一端均贯穿隔板并固定有把手，制动踏板的底端固定有U形支架，U形支架的两侧内壁之间固定有滑杆，滑杆的外部滑动连接有滑块，滑块的一侧固定有调节杆，安装板的一侧底端固定有套杆，套杆的内部设置有挡块，挡块的一侧固定有活动杆，活动杆的一端延伸至套杆的外部。本实用新型设计巧妙，结构紧凑，操作简单，方便拆卸或者安装制动踏板，灵活性强，能够根据需求调节制动踏板的角度，有利于提高操作人员的使用舒适度，实用性强，适宜推广。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津市久耘泰金属制品有限公司 |
| 发明人： | 史国兴 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-14T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821866938.1 |
| 公开号： | CN208978823U |
| 分类号： | B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7 |
| 申请人地址： | 301703 天津市武清区大良镇兴良道8号102室 |
| 主权项： | 1.一种汽车制动踏板安装板的安装结构，包括安装板(1)和制动踏板(2)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧顶端固定有两组隔板(3)，隔板(3)之间设置有两组卡块(4)，卡块(4)相远离的一侧均固定有连接杆(5)，两组连接杆(5)相远离的一端均贯穿隔板(3)并固定有把手(6)，制动踏板(2)的底端固定有U形支架(9)，U形支架(9)的两侧内壁之间固定有滑杆(10)，滑杆(10)的外部滑动连接有滑块(11)，滑块(11)的一侧固定有调节杆，安装板(1)的一侧底端固定有套杆(12)，套杆(12)的内部设置有挡块(13)，挡块(13)的一侧固定有活动杆(14)，活动杆(14)的一端延伸至套杆(12)的外部并开设有调节孔，调节杆与调节孔的内壁转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装板的安装结构，其特征在于，所述连接杆(5)均与隔板(3)滑动连接，连接杆(5)的外部均套设有弹簧(7)，弹簧(7)均位于隔板(3)和卡块(4)之间。 3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装板的安装结构，其特征在于，所述制动踏板(2)靠近安装板(1)的一侧对称开设有两组卡槽(8)，卡槽(8)的尺寸与卡块(4)的尺寸相匹配，卡块(4)均与卡槽(8)的内壁转动连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装板的安装结构，其特征在于，所述套杆(12)为空腔结构，套杆(12)的两侧均对称等距开设有多组调节孔(15)，挡块(13)上开设有通孔(16)，活动杆(14)与套杆(12)滑动连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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