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原文传递一种电动独轮车的连接结构

专利名称：	一种电动独轮车的连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种电动独轮车的连接结构，旨在克服现有技术中电动独轮车缺乏一种连接结构，能够让电动独轮车能够单独使用，而且还能够让两个电动独轮车像传统的两轮平衡车一样使用，其包括两个独立运行的车体，车体用于和使用者的双脚一一对应设置，车体包括轮毂电机，轮毂电机上穿设有中心轴，两个中心轴上均可拆卸设置有独立的连接杆，两个连接杆之间转动设置有和两个中心轴同轴设置的转轴，因此本电动独轮车的连接结构具有可拆装、结构简单和使用方式多样的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江禄复科技有限公司
发明人：	何裕辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821828959.4
公开号：	CN208979026U
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	321399 浙江省金华市永康市经济开发区九鼎路100号内第二幢
主权项：	1.一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，包括两个独立运行的车体(1)，两个车体(1)用于和使用者的双脚一一对应设置，两个车体(1)均包括轮毂电机(12)和车架(11)，轮毂电机(12)连接在车架(11)上，两个车架(11)上均可固定连接有连接杆(2)，至少一连接杆(2)和车体(1)的固定连接是可拆卸的，两个连接杆(2)通过转轴(3)连接在一起，转轴(3)与至少一连接杆(2)转动连接在一起。 2.根据权利要求1所述的一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，所述转轴(3)与至少一个轮毂电机(12)同轴设置。 3.根据权利要求1或2所述的一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，所述连接杆(2)上开设有轴孔(22)，转轴(3)转动设置在轴孔(22)内，连接杆(2)上开设有第二螺纹孔(23)，第二螺纹孔(23)内连接有螺钉(4)，转轴(3)上开设有环形滑槽(31)，螺钉(4)滑动设置在环形滑槽(31)内，转轴(3)和连接杆(2)通过螺钉(4)轴向固定在一起。 4.根据权利要求1或2所述的一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，至少一连接杆(2)和车架(11)的固定连接是螺纹连接。 5.根据权利要求4所述的一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，所述车架(11)上固定设置有螺柱(5)，连接杆(2)上开设有第一螺纹孔(21)，当螺柱(5)连接在第一螺纹孔(21)内，连接杆(2)和车架(11)固定连接在一起。 6.根据权利要求4所述的一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，所述车架(11)上形成有第一螺纹孔，连接杆(2)上固定设置有螺柱，当螺柱连接在第一螺纹孔内，连接杆(2)和车架(11)固定连接在一起。 7.根据权利要求5或6所述的一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，所述车架(11)上固定设置有中心轴(16)，轮毂电机(12)同轴设置在中心轴(16)上，螺柱(5)同轴设置在中心轴(16)上。 8.根据权利要求7所述的一种电动独轮车的连接结构，其特征在于，当螺柱(5)固定设置在车架(11)上，螺柱(5)和中心轴(16)可一体成形；当螺柱固定设置在连接杆(2)上，螺柱和连接杆(2)可一体成形。
所属类别：	实用新型