详情

原文传递用于运行机动车的安全系统的方法和设备、用于机动车的安全系统

专利名称：	用于运行机动车的安全系统的方法和设备、用于机动车的安全系统
摘要：	本发明涉及一种用于运行机动车(1)的安全系统(2)、尤其是气囊系统的方法，该安全系统具有至少一个传感器装置，该传感器装置具有用于检测碰撞的测量传感器(3‑6)和至少一个温度传感器(11)，其中，根据通过温度传感器(11)测得的当前的温度值修正测量传感器(3‑6)的输出信号。规定，确定测量传感器(3‑6)的通过测量传感器(3‑6)的运行产生的自发热，并且根据确定的自有热量修正测得的温度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	M·R·埃韦特;D·罗齐克
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201780066391.9
公开号：	CN109890664A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	苏娟;张晔
分类号：	B60R21/01(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于运行机动车(1)的安全系统(2)、尤其是气囊系统的方法，该安全系统具有至少一个传感器装置，该传感器装置具有用于检测碰撞的测量传感器(3-6)和至少一个温度传感器(11)，其中，根据通过所述温度传感器(11)测得的当前的温度值修正所述测量传感器(3-6)的输出信号，其特征在于，确定所述测量传感器(3-6)的通过所述测量传感器(3-6)的运行所产生的自发热，并且还根据所确定的自有热量修正所述输出信号。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了修正所述输出信号，根据所确定的自有热量修正所测得的温度。 3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述测量传感器(3-6)的运行电压确定所述自发热。 4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述测量传感器(3-6)的运行电流确定所述自发热。 5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据通信系统和/或协议确定所述自发热，所述测量传感器(3-6)借助于该通信系统和/或协议运行。 6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据相应的测量传感器(3-6)的壳体确定所述自发热。 7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述测量传感器(3-6)的传感器类型确定所述自发热。 8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将修正的温度和/或温度值以及所确定的自发热发送给所述安全系统(2)的一设备、尤其是发送给控制器(7)。 9.一种用于运行机动车(1)的安全系统(2)的设备、尤其是控制器(7)，所述安全系统具有至少一个传感器装置，该传感器装置具有用于检测所述机动车(1)的碰撞的至少一个测量传感器(3-6)以及至少一个温度传感器(11)，其中，所述设备根据通过所述温度传感器(11)所实际测得的温度值修正所述测量传感器的输出信号，其特征在于，所述设备特别适合于在按规定使用时实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法。 10.一种计算机程序，其特别适合于在按规定使用时实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法的所有步骤。 11.一种机器可读的存储介质，在其上面存储有根据权利要求10所述的计算机程序。 12.一种用于机动车(3)的安全系统(2)，其具有至少一个能触发的安全装置(8、9)和至少一个传感器装置，该传感器装置具有用于检测机动车的碰撞的至少一个测量传感器(3-6)和至少一个温度传感器(11)，其特征在于，其还包括根据权利要求8所述的设备。
所属类别：	发明专利