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原文传递用于运行机动车的安全装置的方法

专利名称：	用于运行机动车的安全装置的方法
摘要：	本发明涉及一种用于运行机动车（1）的安全装置的方法，具有如下步骤：通过所述机动车（1）的环境监视装置（4）识别即将发生的危险情况；检查是否超过了设定的危险阈值；在超过所设定的危险阈值的情况下操纵车窗玻璃（8）的和/或滑动式天窗的至少一个驱动机构。该方法的特征在于，如果通过所述环境监视装置（4）已探测到作为危险情况存在行驶到或者移动到水域（12）中的危险，则操纵所述驱动机构，以便打开至少一个车窗玻璃（8）和/或滑动式天窗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大陆泰密克微电子有限责任公司
发明人：	G.A.芬特
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780056986.6
公开号：	CN109689440A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	司昆明;李雪莹
分类号：	B60R21/0134(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	德国纽伦堡
主权项：	1.一种用于运行机动车（1）的安全装置的方法，具有如下步骤： - 通过所述机动车（1）的环境监视装置（4）识别即将发生的危险情况； - 检查是否超过了设定的危险阈值； - 激活一反应，包括在超过所设定的危险阈值的情况下操纵车窗玻璃（8）的和/或滑动式天窗的至少一个驱动机构，其特征在于， - 如果由所述环境监视装置（4）已探测到作为危险情况存在行驶到或者移动到水域（12）中的危险，则操纵所述驱动机构，以便打开至少一个车窗玻璃（8）和/或滑动式天窗。 2. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述环境监视装置（4）借助于位置确定器件和地图确定： - 所获取的机动车（1）的当前位置是否表明靠近水域（12）；和/或 - 所获取的机动车（1）的当前位置是否位于在地图中标出的行车道附近。 3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，作为即将发生危险情况的标准，所述环境监视装置（4）处理所述机动车（1）的借助于所述位置确定器件检测的高度变化，该高度变化在规定的时间内超过了规定的数额。 4.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为即将发生危险情况的标准，所述环境监视装置（4）处理驶越车道界限，其中，借助于所述位置确定器件和/或底盘传感机构和/或摄像机来探测驶越车道界限。 5.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为即将发生危险情况的标准，特别是在驶越车道界限之后和/或当所述机动车（1）处于在地图中标出的行车道附近时，所述环境监视装置（4）处理不平坦的地面走势，其中，借助于位置确定器件和/或底盘传感机构和/或摄像机来探测所述不平坦的地面走势。 6.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为即将发生危险情况的标准，所述环境监视装置（4）处理借助于底盘传感机构检测的一个或多个减振架在弹跳时的弹性行程，该弹性行程在规定的时段内保持最大。 7.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为即将发生危险情况的标准，所述环境监视装置（4）处理超过相对于参考平面、特别是水平线的在车辆纵向上检测的俯仰角和/或超过相对于参考平面、特别是水平线的在车辆横向上检测的转向角。 8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，根据车辆速度来改变所述俯仰角和/或转向角的极限值。 9.如权利要求7所述的方法，其特征在于，对俯仰角速度和/或转向角速度进行分析。 10.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为即将发生危险情况的标准，所述环境监视装置（4）探测所述机动车（1）的车轮的转动，而同时所述机动车（1）的当前位置基本恒定不变。 11.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，作为即将发生危险情况的标准，所述环境监视装置（4）在所述机动车（1）的制动器受到操纵的情况下检测车轮转速突然改变为0。 12.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，如果通过所述环境监视装置（4）已探测到作为危险情况存在行驶到或移动到水域（12）中的危险，作为反应就发出自动的紧急呼救。 13.一种机动车（1），其被构造用于执行根据权利要求1至11中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利