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燃油箱、燃油箱的制造方法以及车辆
| 专利名称： | 燃油箱、燃油箱的制造方法以及车辆 |
| 摘要： | 本发明公开了一种燃油箱、燃油箱的制造方法以及车辆，燃油箱包括：箱体、GVV阀和连接管路，所述GVV阀固定在所述箱体，所述GVV阀具有接头，所述接头伸入所述箱体内部；所述连接管路位于所述箱体内部。由此，通过箱体、GVV阀和连接管路配合，能够减少连接管路和连接管路与GVV阀的接头处的HC排放，可以提升燃油箱的工作性能，从而可以降低HC排放对大气的污染。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 发明人： | 李凤雷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-12-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711287357.2 |
| 公开号： | CN109895618A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15 |
| 申请人地址： | 100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼 |
| 主权项： | 1.一种燃油箱(10)，其特征在于，包括： 箱体(1)； GVV阀(2)，所述GVV阀(2)固定在所述箱体(1)，所述GVV阀(2)具有接头(23)，所述接头(23)伸入所述箱体(1)内部； 连接管路(3)，所述连接管路(3)位于所述箱体(1)内部。 2.根据权利要求1所述的燃油箱(10)，其特征在于，所述GVV阀(2)还包括：主体(21)和变向管(22)，所述主体(21)固定在所述箱体(1)，所述变向管(22)连接在所述主体(21)和所述接头(23)之间，所述变向管(22)位于所述箱体(1)外。 3.根据权利要求2所述的燃油箱(10)，其特征在于，所述变向管(22)呈弧形。 4.根据权利要求1所述的燃油箱(10)，其特征在于，所述GVV阀(2)为两个，所述连接管路(3)为两根且彼此连通，每个所述连接管路(3)连接对应的所述接头(23)。 5.根据权利要求1所述的燃油箱(10)，其特征在于，还包括：油泵，所述油泵安装在所述箱体(1)上，所述箱体(1)或油泵上设置有孔，所述连接管路(3)穿过所述孔。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的燃油箱(10)的制造方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、制造所述箱体(1)，所述箱体(1)打孔； S2、所述GVV阀(2)固定在所述打孔处； S3、所述连接管路(3)伸入所述箱体(1)内，在所述箱体(1)内将所述连接管路(3)与所述GVV阀(2)的接头(23)连接。 7.根据权利要求6所述的燃油箱(10)的制造方法，其特征在于，其中一个所述打孔构造为油泵安装孔； 在所述步骤S3中，将所述连接管路(3)从所述油泵安装孔伸入所述箱体(1)内。 8.根据权利要求1-5中任一项所述的燃油箱(10)的制造方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、制造所述箱体(1)，所述箱体(1)打孔； S2、将每个所述GVV阀(2)的接头(23)连接一根所述连接管路(3)； S3、将两个所述GVV阀(2)固定在所述打孔处，两根所述连接管路(3)伸入所述箱体(1)内； S4、将两根所述连接管路(3)连接。 9.根据权利要求6或8所述的燃油箱(10)的制造方法，其特征在于，在所述步骤S1中，通过吹塑成型工艺制造所述箱体(1)。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-5中任一项所述的燃油箱(10)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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