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一种桥梁桩基与地铁隧道的位置结构
| 专利名称： | 一种桥梁桩基与地铁隧道的位置结构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种桥梁桩基与地铁隧道的位置结构，包括位于地下的铁隧道段和埋入地下的桥梁桩基，所述的桥梁桩基位于地铁隧道上方，桩基底面与地铁隧道结构顶之间的高程差不小于10m；所述桥梁桩基底面与地铁隧道结构顶之间有作为承力层的岩层，所述岩层为饱和单轴抗压强度标准值不低于15.0MPa的完整岩层。本发明公开的桥梁桩基与地铁隧道位置关系，可有效地减小桩基长度，降低工程投资，加快施工进度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中恒工程设计院有限公司 |
| 发明人： | 肖春;罗顿;崔宁;马超;李旭彪;李杰;任俊行;周志云 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910299428.3 |
| 公开号： | CN109898539A |
| 代理机构： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 张鸣洁 |
| 分类号： | E02D27/12(2006.01);E;E02;E02D;E02D27 |
| 申请人地址： | 610017 四川省成都市青羊区东马道街20号8栋1层1号6-1、6-2、6-3、6-4、6-5号 |
| 主权项： | 1.一种桥梁桩基与地铁隧道的位置结构，包括位于地下的地铁隧道（1）和埋入地下的桥梁桩基（21），所述地铁隧道（1）包括相互平行的第一地铁隧道（11）和第二地铁隧道（12），其特征在于：所述桥梁桩基（21）位于地铁隧道（1）的上方，桥梁桩基（21）底面与地铁隧道（1）结构顶面的高程差不小于10m；所述桥梁桩基（21）底面与地铁隧道（1）之间有作为承力层的岩层，所述岩层为饱和单轴抗压强度标准值不低于15.0MPa的完整岩层。 2.根据权利要求1所述的桥梁桩基与地铁隧道的位置结构，其特征在于：所述桥梁基础（2）包括多根桩基（21）组成的群桩及其上端设置的与桥墩（200）连接的承台（22）。 3.根据权利要求2所述的桥梁桩基与地铁隧道的位置结构，其特征在于：每个所述承台（22）下设置的群桩包括2排或多排均匀排列的多根桩基（21）。 4.根据权利要求1~3任一项所述的桥梁桩基与地铁隧道的位置结构，其特征在于：所述桥梁桩基（21）为嵌岩桩。 5.根据权利要求1~3任一项所述的桥梁桩基与地铁隧道的位置结构，其特征在于：所述桥梁桩基（21）所在桥梁主梁（100）与地铁隧道（1）相交或者相互平行。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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