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原文传递汽车用减震器固定杆

专利名称：	汽车用减震器固定杆
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，具体为汽车用减震器固定杆，包括软垫、半圆环，半圆环设置在软垫左侧，且半圆环与软垫活动连接，软垫上下端均固定连接有四个与软垫为一体的凸块，其软垫上端固定连接有垫块，垫块上端固定连接有两个立杆，两个立杆顶部均嵌入长度为1.5cm的螺纹圈，且两个立杆前端套接有套环，该种汽车用减震器固定杆，将设有的两个立杆与减震器固定，并且将立杆插入减震器内，再通过转动方式将套环拧在螺纹圈上，根据立杆插入的不同深度，通过套环将立杆进行固定，使用者再通过软垫上下方设有的凸块，利用凸块将其卡入在合适的位置，这样能够使得整个固定与汽车中的配件紧密贴合，不仅能够保证减震器的工作效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市胜峰五金塑胶有限公司
发明人：	刘振东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821160866.9
公开号：	CN208993444U
代理机构：	东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈凯玉
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	523000 广东省东莞市常平镇土塘村裕隆工业区A幢二楼
主权项：	1.汽车用减震器固定杆，包括软垫(1)、半圆环(8)，所述半圆环(8)设置在所述软垫(1)左侧，且所述半圆环(8)与所述软垫(1)活动连接，其特征在于：所述软垫(1)上下端均固定连接有四个与所述软垫(1)为一体的凸块(3)，其所述软垫(1)上端固定连接有垫块(2)，所述垫块(2)上端固定连接有两个立杆(4)，所述两个立杆(4)顶部均嵌入长度为1.5cm的螺纹圈(6)，且所述两个立杆(4)前端套接有套环(5)；所述半圆环(8)内侧嵌入设置有内环(13)，且所述内环(13)前端嵌入有滑槽(14)，所述内环(13)前端开有卡槽(15)，且所述卡槽(15)位于滑槽(14)上下方，所述半圆环(8)上端套接有卡环(12)。 2.根据权利要求1所述的汽车用减震器固定杆，其特征在于：所述软垫(1)前后端均固定连接有圆轴(7)。 3.根据权利要求1所述的汽车用减震器固定杆，其特征在于：所述软垫(1)是由橡胶制成，且所述软垫(1)厚度为2cm。 4.根据权利要求1所述的汽车用减震器固定杆，其特征在于：所述套环(5)与所述螺纹圈(6)相吻合，且所述套环(5)通过转动方式固定在所述螺纹圈(6)上。 5.根据权利要求2所述的汽车用减震器固定杆，其特征在于：所述半圆环(8)右端开有两个圆孔(11)，且所述圆孔(11)与所述圆轴(7)相吻合，将圆孔(11)贯穿在所述圆轴(7)上，使得半圆环(8)固定于软垫(1)左侧。 6.根据权利要求1所述的汽车用减震器固定杆，其特征在于：所述半圆环(8)上下端均固定连接有两个固定带(9)，且所述两个固定带(9)右端均固定连接有弯钩(10)。 7.根据权利要求1所述的汽车用减震器固定杆，其特征在于：所述卡环(12)与所述内环(13)活动连接，且所述卡环(12)可在所述半圆环(8) 上左右滑动，从而带动内环(13)与滑槽(14)配合滑动。
所属类别：	实用新型