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原文传递铁路车辆制动主管自动接解装置

专利名称：	铁路车辆制动主管自动接解装置
摘要：	本实用新型涉及一种铁路车辆制动主管自动接解装置，由固定架分别安装在车辆的一位和二位车端的车钩缓冲装置下方。其特征是该装置由对接头、活动转向和自动开闭机构组成。对接头由接头面板、导向杆、接管构成；活动转向机构由支座、活动座、拉伸簧、钢绳、套筒构成；自动开闭机构由旋塞阀、阀柄、扭簧、碰舌及挡块构成。本装置能在两车辆相向连挂或摘钩时自动完成制动主管的对接开通或解脱关闭。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	颜亮
发明人：	颜亮
专利状态：	有效
申请日期：	1993-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN93212814.9
公开号：	CN2163113
分类号：	B61H13/34
申请人地址：	324000浙江省衢州市铁路南村一幢501室
主权项：	一种铁路车辆制动主管自动接解装置，由固定架（１）安装在铁路车辆的一位车端和二位车端的车钩缓冲装置的下方，其特征是该装置由互为配合的对接头、活动转向机构和自动开闭机构组成，其中，对接头由接头面板（２）、导向杆（３）及接管（４）构成；活动转向机构由支座（５）、活动座（６）、拉伸簧（８）、钢绳（９）、套筒（７）构成；自动开闭机构由旋塞阀（１０）、阀柄（１１）、扭簧（１２）、碰舌（１３）及挡块（１４）构成，所述的对接头通过接管（４）、伸缩管（１６）和旋塞阀（１０）及橡胶软管（１７）与车辆制动主管连接，伸缩管通过轴柱（１８）与套筒和活动座作动配合连接，活动座由转轴（１９）和螺母（２０）与支座作动配合连接，钢绳位于支座和活动座两侧并通过与其配合的上滑轮（２２）和下滑轮（２３）分别与设在固定架上的拉伸簧和设在伸缩管尾端的连接柱（２４）连接，所述自动开闭机构的旋塞阀的阀柄分别与设在阀柱上的扭簧、位于阀体一侧的挡块以及固定在套筒上的碰舌作动配合设置。
所属类别：	实用新型