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原文传递一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成

专利名称：	一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成
摘要：	本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有数量为两个且呈对称分布的外杆。该抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，通过在前围板的底部设置延伸杆，使延伸杆和钢板弹簧相接触，通过设置液压缓冲器和复位弹簧，当汽车发生事故车头受到较大冲击力时，冲击力传到钢板弹簧、液压缓冲器和复位弹簧上，使钢板弹簧弯曲、液压缓冲器和复位弹簧压缩吸收车头传来的冲击力，避免了当汽车发生意外事故使车身头受到撞击时，会有较大的冲击力传到驾驶室前围总成，而普通的驾驶室前围总成并没有很好的抗冲击力，会使冲击力传到驾驶位和副驾驶位上，危害到人身安全的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川起光汽车配件有限公司
发明人：	熊铁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821521253.3
公开号：	CN208993769U
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	641300 四川省资阳市雁江区经济开发区城南新区现代大道2号附9号
主权项：	1.一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部固定安装有数量为两个且呈对称分布的外杆(2)，所述外杆(2)的内部活动安装有一端贯穿并延伸至外杆(2)顶部的内杆(3)，所述内杆(3)的内部开设有位于外杆(2)内部的通孔(12)，所述外杆(2)的内腔左侧壁固定安装有一端穿过通孔(12)并与外杆(2)的内腔右侧壁固定连接的细杆(4)，两个所述内杆(3)的顶部均与前围板(5)固定连接，所述前围板(5)的底部固定安装有数量为两个且均位于内杆(3)相对一侧的延伸杆(6)，所述延伸杆(6)的底部活动安装有钢板弹簧(7)，所述钢板弹簧(7)的外侧壁套接有数量为两个的固定框(8)，所述固定框(8)的底部固定安装有一端与固定板(1)固定连接的连接杆(9)，所述前围板(5)的底部固定安装有数量为两个的且均位于钢板弹簧(7)相对一侧的液压缓冲器(10)，所述液压缓冲器(10)的外侧壁套接有复位弹簧(11)。 2.根据权利要求1所述的一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，其特征在于：所述延伸杆(6)与钢板弹簧(7)相接触，所述内杆(3)位于外杆(2)外侧的长度大于固定框(8)顶部到前围板(5)底部的距离。 3.根据权利要求1所述的一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，其特征在于：两个所述液压缓冲器(10)的底部均与固定板(1)的顶部固定连接，所述外杆(2)与钢板弹簧(7)不接触。 4.根据权利要求1所述的一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，其特征在于：左侧两个所述固定框(8)分别位于左侧延伸杆(6)的左侧和右侧，右侧两个所述固定框(8)分别位于右侧延伸杆(6)的左侧和右侧。 5.根据权利要求1所述的一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，其特征在于：所述细杆(4)为塑料，所述内杆(3)底部到外杆(2)内腔底壁的距离大于内杆(3)位于外杆(2)外侧的长度。 6.根据权利要求1所述的一种抗冲击力效果好的驾驶室前围总成，其特征在于：所述液压缓冲器(10)可伸缩的距离大于内杆(3)位于外杆(2)外侧的长度，所述前围板(5)的内部开设有通孔。
所属类别：	实用新型