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原文传递动力电池的组装系统及电动汽车

专利名称：	动力电池的组装系统及电动汽车
摘要：	本实用新型提供一种动力电池的组装系统及电动汽车，组装系统包括电车系统通用架构、DC/DC变换器和至少一个快换动力电池，电车系统通用架构包括车载动力电池，至少一个快换动力电池通过DC/DC变换器与车载动力电池电连接，DC/DC变换器用于将至少一个快换动力电池输出的电压转换成一输出电压供车载动力电池使用。本实用新型实现了一种多动力电池搭建系统，突破了快换动力电池电压平台限制，更为通用。将DC/DC变换器集成在整车系统中，进行车载动力电池与快换动力电池之间的电压平衡，使其在多个快换动力电池模式下，具有一定的易扩展的优势。由于快换动力电池的电压平台所受的限制减小，故而能使用更多电压平台的快换动力电池进行接入，实现了跨电压平台工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	奥动新能源汽车科技有限公司
发明人：	翁志福;吴伟明;兰志波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821646655.6
公开号：	CN208993663U
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	薛琦;邓忠红
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	201307 上海市浦东新区泥城镇江山路4766号2幢2层
主权项：	1.一种动力电池的组装系统，其特征在于，包括电车系统通用架构、DC/DC变换器和至少一个快换动力电池，所述电车系统通用架构包括车载动力电池，所述至少一个快换动力电池通过所述DC/DC变换器与所述车载动力电池电连接，所述DC/DC变换器用于将所述至少一个快换动力电池输出的电压转换成一输出电压供所述车载动力电池使用。 2.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述电车系统通用架构还包括车载充电机、电动空调、低压转换器、电机控制器和电机，所述车载充电机用于所述车载动力电池充电，所述车载充电机还用于所述快换动力电池充电，所述车载动力电池分别与所述电动空调、所述低压转换器以及所述电机控制器电连接，所述电机控制器与所述电机电连接。 3.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述组装系统包括多个所述快换动力电池，多个所述快换动力电池采用并联和/或串联的方式连接。 4.如权利要求3所述的动力电池的组装系统，其特征在于，每个所述快换动力电池采用相同的电气接口。 5.如权利要求4所述的动力电池的组装系统，其特征在于，每个所述快换动力电池封装于相同尺寸的标准箱中。 6.如权利要求3所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述组装系统还包括控制开关，所述控制开关用于设置所述快换动力电池之间采用并联和/或串联连接。 7.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述DC/DC变换器包括输出电压控制端，所述输出电压控制端与外部的整车控制器电连接，所述DC/DC变换器用于接收所述输出电压控制端输入的电池电压信号并输出与所述电池电压信号对应的输出电压值。 8.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的动力电池的组装系统。
所属类别：	实用新型