详情

原文传递一种车辆总线布置连接结构

专利名称：	一种车辆总线布置连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种车辆总线布置连接结构，包括壳体，所述壳体内设有总线槽，所述总线槽内设有总线，所述壳体一端侧壁设有与总线槽连通的第一开口，所述第一开口内设有第一接口，所述第一接口与总线固定连接，所述总线槽远离第一接口的一侧均布有多个连通壳体外部的支线槽，所述支线槽通过第二开口与总线槽连通，所述第二开口内设有第二接口，所述第二接口与总线固定连接，所述第一开口与支线槽内均设有卡紧机构，所述壳体内设有隔热机构。本实用新型结构合理，规则的对车辆总线进行布线，避免车体内的导线相互缠绕，同时可以卡紧导线，减少车辆行驶造成的晃动对导线的影响，同时也隔绝了车辆行驶产生热量对导线的影响。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津鑫佳通科技发展有限公司
发明人：	赵亚飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821289299.7
公开号：	CN208993613U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	300073 天津市南开区万德庄龙德里1-5-202
主权项：	1.一种车辆总线布置连接结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设有总线槽（2），所述总线槽（2）内设有总线（3），所述壳体（1）一端侧壁设有与总线槽（2）连通的第一开口，所述第一开口内设有第一接口（4），所述第一接口（4）与总线（3）固定连接，所述总线槽（2）远离第一接口（4）的一侧均布有多个连通壳体（1）外部的支线槽（6），所述支线槽（6）通过第二开口与总线槽（2）连通，所述第二开口内设有第二接口（7），所述第二接口（7）与总线（3）固定连接，所述第一开口与支线槽（6）内均设有卡紧机构（5），所述壳体（1）内设有隔热机构（8）。 2.根据权利要求1所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述卡紧机构（5）包括设置在第一开口或支线槽（6）内的两块弧形卡块（9），两块所述弧形卡块（9）相互背离的一侧均设有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）一端与弧形卡块（9）固定连接，且伸缩杆（10）另一端与壳体（1）固定连接，所述伸缩杆（10）套设有弹簧（11），所述弹簧（11）一端与弧形卡块（9）固定连接，且弹簧（11）另一端与壳体（1）固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述隔热机构（8）包括设置在总线槽（2）和支线槽（6）内的圆筒型隔热层（12），所述圆筒型隔热层（12）与壳体（1）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述壳体（1）采用金属材料。 5.根据权利要求1所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述壳体（1）固定连接有多个固定块（13），所述固定块（13）上设有用于安装的螺纹孔。 6.根据权利要求3所述的一种车辆总线布置连接结构，其特征在于，所述圆筒型隔热层（12）上设有与伸缩杆（10）匹配的第三开口。
所属类别：	实用新型