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原文传递车辆悬架布置

专利名称：	车辆悬架布置
摘要：	一种车辆悬架，包括：至少一个锚杆；至少一个车桥提升弹簧；辅助降型车桥，其可以选择性地提升或降低；以及单个集成的支撑件，其将至少一个车桥提升弹簧和至少一个锚杆附接到辅助降型车桥，其中，该单个集成支撑件提供至少一个车桥提升弹簧和至少一个锚杆到辅助降型车桥的仅有附接，并且，该支撑件包括构造为允许万向节通过的开放区域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	塞夫-霍兰德公司
发明人：	J·凯瑟曼
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201780074733.1
公开号：	CN110325382A
代理机构：	北京汇知杰知识产权代理有限公司
代理人：	吴焕芳;杨勇
分类号：	B60G9/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G9
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种车辆悬架，包括：至少一个锚杆；至少一个车桥提升弹簧；辅助降型车桥，所述辅助降型车桥能够选择性地提升或降低；以及单个、集成的支撑件，所述支撑件将所述至少一个车桥提升弹簧和所述至少一个锚杆附接到所述辅助降型车桥，其中，所述单个、集成的支撑件提供所述至少一个车桥提升弹簧和所述至少一个锚杆到所述辅助降型车桥的仅有附接，并且，所述支撑件包括构造成允许万向节通过的开放区域。 2.根据权利要求1所述的车辆悬架，其中，所述辅助降型车桥与所述支撑件的附接有所述至少一个锚杆和所述至少一个车桥提升弹簧区域之间的连接包括以倒置的V形样式构造而成的板，所述板限定构造为允许所述万向节通过的所述开放区域。 3.根据权利要求2所述的车辆悬架，其中，所述板之间的角度可以改变。 4.根据权利要求1所述的车辆悬架，其中，所述支撑件包括连接到所述辅助降型车桥的成对的板，所述成对的板包括一对板。 5.根据权利要求4所述的车辆悬架，其中，所述成对的板配合以限定中央开口，所述中央开口构造成允许万向节穿过其中而通过，并且其中，所述中央开口包括倒置的V形。 6.根据权利要求5所述的车辆悬架，其中，所述成对的板之间的角度可以根据所述万向节的大小而改变。 7.根据权利要求6所述的车辆悬架，其中，所述成对的板包括第一对板，并且其中，第二对板定位在所述第一对板的外侧并且连接到所述辅助降型车桥。 8.根据权利要求7所述的车辆悬架，其中，所述至少一个锚杆包括附接到所述支撑件的第一端和构造为附接到车辆底盘的第二端。 9.根据权利要求8所述的车辆悬架，还包括：第二支撑构件，所述第二支撑构件支撑所述至少一个车桥提升弹簧并且构造成附接到车辆底盘。 10.根据权利要求1所述的车辆悬架，其中，所述支撑件包括连接到所述辅助降型车桥的成对的支撑板，其中，所述成对的板配合以限定中央开口，所述中央开口构造成允许所述万向节穿过其中而通过，并且其中，所述中央开口包括倒置的V形。 11.根据权利要求10所述的车辆悬架，其中，所述成对的板之间的角度可以根据所述万向节的大小而改变。 12.根据权利要求11所述的车辆悬架，其中，所述成对的板包括第一对板，并且其中，第二对板定位在所述第一对板的外侧并且连接到所述辅助降型车桥。 13.根据权利要求1所述的车辆悬架，其中，所述至少一个锚杆包括附接到所述支撑件的第一端和构造成附接到车辆底盘的第二端。 14.根据权利要求1所述的车辆悬架，还包括：第二支撑构件，所述第二支撑构件支撑所述至少一个车桥提升弹簧并且构造成附接到车辆底盘。
所属类别：	发明专利