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原文传递动力电池的组装系统及电动汽车

专利名称：	动力电池的组装系统及电动汽车
摘要：	本实用新型公开了一种动力电池的组装系统及电动汽车，组装系统包括电车系统通用架构和至少一个快换动力电池，电车系统通用架构包括车载动力电池、车载充电机、电动空调、低压转换器、电机控制器和电机，车载充电机用于车载动力电池充电，车载充电机还用于快换动力电池充电，车载动力电池分别与电动空调、低压转换器以及电机控制器电连接，电机控制器与电机电连接；快换动力电池与车载动力电池电连接。本实用新型可以充分利用电动汽车内部空间，安装较多的快换动力电池，以提高其行驶量程，并且采用换电架构，其更换电池组时间也相对较短，以快速的补全能量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	奥动新能源汽车科技有限公司
发明人：	翁志福;吴伟明;兰志波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821639988.6
公开号：	CN208993661U
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	薛琦;邓忠红
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	201307 上海市浦东新区泥城镇江山路4766号2幢2层
主权项：	1.一种动力电池的组装系统，其特征在于，包括电车系统通用架构和至少一个快换动力电池，所述电车系统通用架构包括车载动力电池、车载充电机、电动空调、低压转换器、电机控制器和电机，所述车载充电机用于所述车载动力电池充电，所述车载充电机还用于所述快换动力电池充电，所述车载动力电池分别与所述电动空调、所述低压转换器以及所述电机控制器电连接，所述电机控制器与所述电机电连接；所述快换动力电池与所述车载动力电池电连接。 2.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述组装系统包括多个所述快换动力电池，多个所述快换动力电池采用并联和/或串联的方式连接。 3.如权利要求2所述的动力电池的组装系统，其特征在于，每个所述快换动力电池采用相同的电气接口。 4.如权利要求3所述的动力电池的组装系统，其特征在于，每个所述快换动力电池封装于相同尺寸的标准箱中。 5.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述快换动力电池的数量与所述组装系统所在的整车的可安装电池的空间相适应。 6.如权利要求2所述的动力电池的组装系统，其特征在于，多个所述快换动力电池并联时采用电压自平衡方式连接至所述车载动力电池。 7.如权利要求2所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述组装系统还包括控制开关，所述控制开关用于设置所述快换动力电池之间采用并联和/或串联连接。 8.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的动力电池的组装系统。
所属类别：	实用新型