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原文传递一种兼备抗倾和减摇功能的水舱

专利名称：	一种兼备抗倾和减摇功能的水舱
摘要：	本实用新型公开了一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，包括水舱；其中，所述水舱的内部设置有舱内水位测量装置，所述水舱的U型舱外设置有电气控制装置和船姿态测量装置，所述水舱的U型舱外设置有空气压生成装置，所述空气压生成装置连接有气压换向装置。本实用新型通过将水舱设置成U型结构，通过合理控制阀门，使得水舱可以在减摇时生成减摇力矩，在抗倾时生成抗倾力矩，当船舶既需要抗倾又需要减摇时可以让减摇功能和抗倾功能共用一个水舱，从而达到节省船上空间的目的；或者，在船上已经设置有多个水舱的情况下，通过让每个水舱兼备减摇和抗倾功能，可以使这些水舱总体的抗倾效果或者减摇效果获得明显提高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中国卫星海上测控部
发明人：	酉小广;邹宁;杨建东;贾正余;沐俊山;陶飞;李玉剑;李仁龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821374277.0
公开号：	CN209008828U
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋平
分类号：	B63B39/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B39
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市虹桥北路243号
主权项：	1.一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：包括水舱（3），其中，所述水舱（3）的内部设置有舱内水位测量装置（1），所述水舱（3）的U型舱外设置有电气控制装置（2）和船姿态测量装置（4），所述水舱（3）的U型舱外设置有空气压生成装置（8），所述空气压生成装置（8）连接有气压换向装置（9），所述气压换向装置（9）的两端分别连接有第一管路（7）和第二管路（11），所述第一管路（7）和第二管路（11）分别连接到水舱（3）的上端两侧，所述水舱（3）的U型舱外连接有第三管路（10），所述第三管路（10）的两端均匀设置有第一气阀（6）和第二气阀（12），所述水舱（3）的底部设置有调节水阀（5）。 2.根据权利要求1所述的一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：所述水舱（3）包括左边舱（31）、底通道（32）和右边舱（33），其中，所述底通道（32）的两端分别连接有左边舱（31）和右边舱（33），所述左边舱（31）和右边舱（33）尺寸相同仅位置不同。 3.根据权利要求1所述的一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：所述水舱（3）采用为U型结构设计，且水舱（3）兼用作为抗倾水舱和减摇水舱。 4.根据权利要求1所述的一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：所述水舱（3）的整个控制系统通过一套电气控制装置（2）进行控制调节。 5.根据权利要求1所述的一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：所述水舱（3）的左边舱（31）和右边舱（33）的顶部由第一管路（7）、第三管路（10）和第二管路（11）相连接贯通。 6.根据权利要求1所述的一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：所述第一管路（7）与第二管路（11）的连接处安装有气压换向装置（9）进行气流方向切换，所述第三管路（10）靠近左边舱（31）和右边舱（33）的两端分别安装有第二气阀（12）和第一气阀（6），所述第一气阀（6）和第二气阀（12）型号尺寸均一样。 7.根据权利要求1所述的一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：所述第三管路（10）在不使用第一气阀（6）和第二气阀（12）时通过加装的第三气阀（13）进行控制调节。 8.根据权利要求1所述的一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，其特征在于：所述水舱（3）中不使用调节水阀（5），也能保证减摇兼抗倾水舱的正常运行。
所属类别：	实用新型