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原文传递铁路工务运输发电抢险车

专利名称：	铁路工务运输发电抢险车
摘要：	本实用新型涉及一种利用现有机动车动力部分加装二级输出带轮，带动发电机发电的铁路工务运输发电抢险车，在变速箱动力轴另一端靠轴承装有带齿套离合器的带轮，拔动离合器拨叉，可使离合器齿轮在花键套上滑动与带轮的内齿套相啮合，带轮转动带动发电机发电，具有机动性强，结构简单，操纵方便的优点，既可做为线路抢险运输设备，又可为工务机械设备提供电源。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	王建设; 陈秀民; 李树忱
发明人：	王建设; 陈秀民; 李树忱
专利状态：	有效
申请日期：	1995-12-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN95227750.6
公开号：	CN2269349
分类号：	B61D15/00
申请人地址：	450052河南省郑州市郑州铁路局工务处
主权项：	一种铁路互务运输发电抢险车，由发动机（６）、传动皮带（４）、张紧轮（３）、皮带轮（９）、变速箱（１）、变速箱动力轴一端安装的变速箱离合器及皮带轮（８）、发电机（５）和齿套离合器（２）及离合器拔叉（１３）组成，其特征在于：ａ、变速箱（１）的动力轴的一端通过传动皮带（４）与发动机（６）相连，在变速箱（１）中的动力轴的另一端安装与齿套离器（２）相配合的带轮（９），带轮（９）通过传动皮带（４）与发电机（５）相连，ｂ、带轮（９）通过轴承（１０）安装在动力轴上，动力轴上固定安装有花键套（１４），花键套（１４）上安装有离合器齿轮（１２），离合器拔叉（１３）可带动离合齿轮（１２）在花键套（１４）上轴向滑动，在带轮上固定安装有内齿套（１１），拔动离合器拔叉（１３），可使离合器齿轮（１２）与带轮（９）上的内齿套（１１）相啮合，使带轮（９）转动，并将动力传递给发电机发电。
所属类别：	实用新型