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原文传递一种新型的小偏置结构

专利名称：	一种新型的小偏置结构
摘要：	本发明涉及汽车技术领域，具体是一种新型的小偏置结构，包括第一吸能框架和第二吸能框架；所述第一吸能框架包括防撞横梁、吸能盒和前纵梁，所述防撞横梁设置在车身前舱前端，所述防撞横梁两侧设有引导件，所述引导件用于引导车辆预偏移；所述吸能盒的前部突出于所述防撞横梁的前端，所述吸能盒的后部与所述前纵梁连接；所述第二吸能框架包括水箱横梁、上边梁和连接板，所述上边梁与所述水箱横梁连接，所述水箱横梁位于所述防撞横梁的上方，所述连接板的下端与所述前纵梁连接，所述连接板的上端与所述上边梁连接。本发明具能够当发生碰撞时，避免车辆在小偏置时持续正面碰撞，增加碰撞能量的传递和分散，加强纵梁强度，降低对车辆以及人员的伤害。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人：	陈纪军;蒋连轴;张朝辉;李功明;宋亚东;王蠡;胡峥楠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910168637.4
公开号：	CN109910802A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种新型的小偏置结构，其特征在于，包括第一吸能框架(1)和第二吸能框架(2)；所述第一吸能框架(1)包括防撞横梁(11)、吸能盒(12)和前纵梁(13)，所述防撞横梁(11)设置在车身前舱前端，所述防撞横梁(11)两侧设有引导件(111)，所述引导件(111)用于引导车辆预偏移；所述吸能盒(12)的前部突出于所述防撞横梁(11)的前端，所述吸能盒(11)的后部与所述前纵梁(13)连接；所述第二吸能框架(2)包括水箱横梁(21)、上边梁(22)和连接板(23)，所述上边梁(22)与所述水箱横梁(21)连接，所述水箱横梁(21)位于所述防撞横梁(11)的上方，所述连接板(23)的下端与所述前纵梁(13)连接，所述连接板(23)的上端与所述上边梁(22)连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型的小偏置结构，其特征在于，所述吸能盒(12)为六宫格结构。 3.根据权利要求2所述的一种新型的小偏置结构，其特征在于，所述吸能盒(12)与所述防撞横梁(11)采用螺栓连接方式。 4.根据权利要求3所述的一种新型的小偏置结构，其特征在于，所述吸能盒(12)与所述前纵梁(13)多截面连接。 5.根据权利要求4所述的一种新型的小偏置结构，其特征在于，所述前纵梁(13)内部为多重腔体结构。 6.根据权利要求5所述的一种新型的小偏置结构，其特征在于，所述前纵梁(13)与所述引导件(111)之间设有间隙。 7.根据权利要求1所述的一种新型的小偏置结构，其特征在于，所述上边梁(22)呈半圆弧型，用于引导车辆偏移。 8.根据权利要求1-7项中任意一项所述的一种新型的小偏置结构，其特征在于，所述第一吸能框架(1)和所述第二吸能框架(2)均为铝质材质。 9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8项中任意一项所述的新型的小偏置结构，所述小偏置结构设置在车身前舱。
所属类别：	发明专利