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原文传递一种乘用车小偏置防撞总成

专利名称：	一种乘用车小偏置防撞总成
摘要：	本发明涉及一种乘用车小偏置防撞总成，包括呈反“L”形的中加强件、连接在中加强件前部的前加强构件和连接在中加强件后部的后加强构件；中加强件具有一个平直面和一个竖直面；前加强构件包括断面呈“几”字形的第一支撑板，第一支撑板的两边的下端设有向外的翻边；两边的翻边均与中加强件的平直面固定连接，第一支撑板的一端面与中加强件的竖直面的一侧固定连接；前加强构件还包括第二支撑板，该第二支撑板的一端与第一支撑板上端的中部固定连接、另一端与中加强件的平直面固定连接，构成“日”字形的吸能盒。本发明既能有效吸收碰撞能量，又能将能量有效传递至前纵梁，使前纵梁变形吸能，从而减轻对A柱区域和乘员舱冲击。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	赖登烈;刘浩;唐鹏;周文君;陈刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910776798.1
公开号：	CN110481642A
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	徐先禄
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种乘用车小偏置防撞总成，包括呈反“L”形的中加强件（2）、连接在中加强件前部的前加强构件（1）和连接在中加强件后部的后加强构件（3），其特征是：所述中加强件（2）具有一个平直面（21）和一个竖直面（22）；所述前加强构件（1）包括断面呈“几”字形的第一支撑板（11），所述第一支撑板（11）的两边的下端设有向外的翻边，其中一边的翻边上设有第一安装孔（13）、另一边的翻边上设有第一凸焊螺栓（14）；两边的翻边均与所述中加强件（2）的平直面（21）固定连接，所述第一支撑板（11）的一端面与所述中加强件（2）的竖直面（21）的一侧固定连接；所述前加强构件（1）还包括第二支撑板（12），该第二支撑板（12）的一端与所述第一支撑板（11）上端的中部固定连接、另一端与所述中加强件（2）的平直面（21）固定连接，构成“日”字形的吸能盒。 2.根据权利要求1所述的乘用车小偏置防撞总成，其特征是：在靠近所述中加强件（2）平直面（21）的边缘设有三个第二安装孔（23）和一个螺栓过孔（24），在靠近所述中加强件（2）竖直面（21）上边的边缘设有三个连接过孔（25）；一个所述第二安装孔（23）与所述第一支撑板（11）上的第一安装孔（13）对应，一个所述螺栓过孔（24）与所述第一支撑板（11）上的第一凸焊螺栓（14）对应配合。 3.根据权利要求2所述的乘用车小偏置防撞总成，其特征是：所述后加强构件（3）由一块从前至后向下倾斜的斜支撑板（31）和连接在斜支撑板（31）下面的两根支撑斜管（32）构成，在所述斜支撑板（31）的边缘设有两个第三安装孔（33）和一颗第二凸焊螺栓（34），在靠近所述斜支撑板（31）前端的上部边缘设有三个连接通孔（35）；三个所述连接通孔（35）与所述中加强件（2）的竖直面（21）上边的三个连接过孔（25）一一对应，并通过三颗连接螺栓（4）连接固定；所述中加强件（2）的竖直面（21）和斜支撑板（31）连接在前纵梁总成（5）上，形成三角形结构。
所属类别：	发明专利