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原文传递高速断路器的保护控制方法、装置、牵引控制系统和列车

专利名称：	高速断路器的保护控制方法、装置、牵引控制系统和列车
摘要：	本发明公开了一种高速断路器的保护控制方法、装置、牵引控制系统和列车，该牵引控制系统包括分别对应列车的每节车厢设置的高速断路器和逆变器，高速断路器的一端与电源相连，高速断路器的另一端与逆变器相连，该保护控制方法包括以下步骤：获取高速断路器的回检信号，并根据回检信号判断高速断路器的检测状态是否处于断开状态；如果判断高速断路器的检测状态处于断开状态，则获取逆变器的母线电压，并根据母线电压判断高速断路器的实际状态是否处于断开状态；如果判断高速断路器的实际状态处于断开状态，则生成第一断电命令，并将第一断电命令发送给高速断路器以使高速断路器维持断开状态。根据本发明的方法，能够提高列车运行的可靠性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	沈宝森;王鑫正;贺南;车珍;李英涛;张鑫鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201711316133.X
公开号：	CN109910612A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张润
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种牵引控制系统中高速断路器的保护控制方法，其特征在于，所述牵引控制系统包括分别对应列车的每节车厢设置的高速断路器和逆变器，所述高速断路器的一端与电源相连，所述高速断路器的另一端与所述逆变器相连，所述保护控制方法包括以下步骤：获取所述高速断路器的回检信号，并根据所述回检信号判断所述高速断路器的检测状态是否处于断开状态；如果判断所述高速断路器的检测状态处于断开状态，则获取所述逆变器的母线电压，并根据所述母线电压判断所述高速断路器的实际状态是否处于断开状态；如果判断所述高速断路器的实际状态处于断开状态，则生成第一断电命令，并将所述第一断电命令发送给所述高速断路器以使所述高速断路器维持断开状态。 2.根据权利要求1所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制方法，其特征在于，在所述高速断路器维持断开状态时，还根据接收到的外部上电指令生成第一上电命令，并将所述第一上电命令发送给所述高速断路器以控制所述高速断路器闭合。 3.根据权利要求1或2所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制方法，其特征在于，根据所述母线电压判断所述高速断路器的实际状态是否处于断开状态，包括：判断所述母线电压是否小于预设电压阈值；如果所述母线电压小于所述预设电压阈值，则判断所述高速断路器的实际状态处于断开状态。 4.根据权利要求1或2所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制方法，其特征在于，所述牵引控制系统还包括分别对应每节车厢设置的主接触器，所述主接触器连接在所述高速断路器的另一端和所述逆变器之间，其中，在判断所述高速断路器的实际状态处于断开状态时，还生成第二断电命令，并将所述第二断电命令发送给所述主接触器以控制所述主接触器断开；以及在所述高速断路器维持断开状态时，还根据接收到的外部上电指令生成第二上电命令，并将所述第二上电命令发送给所述主接触器以控制所述主接触器闭合。 5.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现根据权利要求1-4中任一项所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制方法。 6.一种牵引控制系统中高速断路器的保护控制装置，其特征在于，所述牵引控制系统包括分别对应列车的每节车厢设置的高速断路器和逆变器，所述高速断路器的一端与电源相连，所述高速断路器的另一端与所述逆变器相连，所述保护控制装置包括：第一获取模块，用于获取所述高速断路器的回检信号；第一判断模块，用于根据所述回检信号判断所述高速断路器的检测状态是否处于断开状态；第二获取模块，用于在所述第一判断模块判断所述高速断路器的检测状态处于断开状态时，获取所述逆变器的母线电压；第二判断模块，用于根据所述母线电压判断所述高速断路器的实际状态是否处于断开状态；控制模块，用于在所述第二判断模块判断所述高速断路器的实际状态处于断开状态时，生成第一断电命令，并将所述第一断电命令发送给所述高速断路器以使所述高速断路器维持断开状态。 7.根据权利要求6所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制装置，其特征在于，所述控制模块在所述高速断路器维持断开状态时，还根据接收到的外部上电指令生成第一上电命令，并将所述第一上电命令发送给所述高速断路器以控制所述高速断路器闭合。 8.根据权利要求6或7所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制装置，其特征在于，所述第二判断模块用于判断所述母线电压是否小于预设电压阈值，并在所述母线电压小于所述预设电压阈值时，判断所述高速断路器的实际状态处于断开状态。 9.根据权利要求6或7所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制装置，其特征在于，所述牵引控制系统还包括分别对应每节车厢设置的主接触器，所述主接触器连接在所述高速断路器的另一端和所述逆变器之间，其中，所述控制模块在所述第二判断模块判断所述高速断路器的实际状态处于断开状态时，还生成第二断电命令，并将所述第二断电命令发送给所述主接触器以控制所述主接触器断开；所述控制模块在所述高速断路器维持断开状态时，还根据接收到的外部上电指令生成第二上电命令时，并将所述第二上电命令发送给所述主接触器以控制所述主接触器闭合。 10.一种牵引控制系统，其特征在于，包括根据权利要求6-9中任一项所述的牵引控制系统中高速断路器的保护控制装置。 11.一种列车，其特征在于，包括根据权利要求10所述的牵引控制系统。
所属类别：	发明专利