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原文传递轨道车辆电气柜安装及走线骨架以及轨道车辆

专利名称：	轨道车辆电气柜安装及走线骨架以及轨道车辆
摘要：	本实用新型提供了一种轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其包括骨架本体，所述骨架本体包括间隔设置的一对竖梁、连接在一对所述竖梁之间的多个间隔设置的横梁、平行于所述竖梁且与多个所述横梁均固定连接的多个间隔设置的走线板，每个所述走线板沿其长度方向间隔设有多对扎带孔；一对所述竖梁的背面对应设有多个安装腿，所述骨架本体通过所述多个安装腿与轨道车辆的车体侧墙固定连接，一对所述竖梁的正面至少设有一对安装座，所述电气柜通过所述安装座与所述骨架本体固定连接，多个所述走线板用于所述电气柜中的不同线缆走线。本实用新型还提供了一种轨道车辆。本实用新型解决了电气柜背部设备件安装及布线困难的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	庄绪明;李勇序;陈晓辉;任彦龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821521511.8
公开号：	CN209008578U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，包括骨架本体，所述骨架本体包括间隔设置的一对竖梁、连接在一对所述竖梁之间的多个间隔设置的横梁、平行于所述竖梁且与多个所述横梁均固定连接的多个间隔设置的走线板，每个所述走线板沿其长度方向间隔设有多对扎带孔；一对所述竖梁的背面对应设有多个安装腿，所述骨架本体通过所述多个安装腿与轨道车辆的车体侧墙固定连接，一对所述竖梁的正面至少设有一对安装座，所述电气柜通过所述安装座与所述骨架本体固定连接，多个所述走线板用于所述电气柜中的不同线缆走线。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，每对所述扎带孔设于所述走线板的宽度方向的相对两侧。 3.根据权利要求1所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，每个所述走线板与多个所述横梁均焊接连接。 4.根据权利要求1所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，多个所述走线板的上下两端与一对所述竖梁的上下两端均平齐。 5.根据权利要求1所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，一对所述竖梁的正面分别设有若干贯通的减重孔。 6.根据权利要求1所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，每个所述竖梁的竖向相对两侧均设有多对间隔设置的扎带孔。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，每对所述扎带孔之间的孔间距相等。 8.根据权利要求1所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，其特征在于，所述安装座包括两个，两个所述安装座对应设于一对所述竖梁的上端；所述骨架本体采用金属型材或板材制成。 9.一种轨道车辆，包括车体侧墙和电气柜，其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的轨道车辆电气柜安装及走线骨架，所述轨道车辆电气柜安装及走线骨架安装在所述车体侧墙和电气柜背部之间的安装空间中；所述骨架本体通过所述安装腿与所述车体侧墙固定连接，所述电气柜通过所述安装座与所述骨架本体连接。 10.根据权利要求9所述的轨道车辆，其特征在于，所述车体侧墙设有与所述安装腿一一对应的连接滑槽，所述安装腿的端面设有连接孔，通过紧固连接件穿过所述连接孔与所述连接滑槽连接。
所属类别：	实用新型